Mercedes'ten Paddy Lowe, FIA'nın yakıt limiti kuralları konusunda zorlanan takımların işini kolaylaştıracak güncellemeler araştırmak yerine bu konuda daha otoriter bir tavır takınmasını beklediğini ifade etti.

Bahreyn GP öncesinde Jean Todt ile bazı takım yetkililerinin takımların tam gaz yarışabilmeleri için potansiyel yakıt tüketim arttırımı veya yarışların kısaltılması konusunda görüşmelerinin yansımaları basına düşmeye başladı.

FIA her ne kadar herkesin görüş birliği olmadan bir aksiyon alınmayacağını ifade etse de, çoğunluğun kararıyla 2015 için değişim yapmak mümkün olabilir.

Mercedes yönetici direktörü Paddy Lowe ise zorlanan takımların işini kolaylaştırmanın Formula 1'in doğasına taban tabana zıt olduğunu ifade ederken, daha zor kuralların spor için iyi olacağını ifade etti.

2015'te yakıt limitinin arttırılması ihtimali sorulan Lowe, "Formula 1 teknoloji üretmekle alakalı bir spor ve her zaman kendisine zorlu hedefler belirlemiştir." dedi.

"Mevcut yakıt limiti iyi şans değil, iyi hesap sonucu ortaya çıkmış bir limit. Yarış için 100 kg yakıt ve 100 kg/s yakıt akış limiti kusursuz eşleşmiş değerler. Bu eğer bazı arabaları zorluyorsa, bu zorluğu aşmak için onların da gerekli hedeflere ulaşmaları gerekiyor. Çünkü yarış kazanan takım bu limitler içinde kalabiliyorsa ve anormal yakıt ya da akış aşımlarına ihtiyaç duymuyorsa, bu limitler doğru düşünülmüştür."

Lowe ayrıca kurallarda yapılması istenilen küçük revizyonların da gerçekçi olmadığını sözlerine ekledi.