Lotus, DRS performansını arttırma amacıyla bu hafta sonu Singapur GP'de yeni bir arka kanat deneyecek.



İtalya'da podyumdan uzak kalan Enstone kökenli takım, Singapur'un yüksek yere basma kuvveti isteyen pistinde daha iyi sonuç alacaklarına inanıyor.

Önümüzdeki hafta sonu bu amaçları için Lotus, yeni bir arka kanat ile hem yere basma kuvvetini arttıracak hem de düzlük hızından taviz vermeyecek.

Lotus Teknik Patronu James Allison: "Yeni bir taban ve yeni bir arka kanadımız var. Yeni arka kanat, Monako özelliklerindeki arka kanadımızla aynı yere basma kuvvetini üretiyor ama DRS ile daha iyi sonuç veriyor. Bu da demek oluyor ki (yeni) kanat, azami hava sürtünmesinden düşük sürtünmeye daha iyi bir geçiş sağlıyor."

"Yere basma kuvveti eğrisinin en uç noktasında olup yine de DRS potansiyelinden aslan payını alabilecek -yüksek yere basma kuvveti isteyen bir pistte bunu yapmak daha zor- bir kanat üretebileceğimize inanıyoruz. Pistte nasıl çalışacağını görmek ilginç olacak."

Bu yeni kanat, Lotus'un çifte DRS uyarlamasından farkı bir gelişim ki çifte DRS, Japonya GP'de tekrar denenecek.

Takım Patronu Eric Boullier, çifte DRS'nin Singapur'da piste çıkarılmayacağını söylemişti.

yavaş bir pistte ne işe yarayacak acaba ben onu merak ediyorum