Mark Webber, gelecekte Le Mans 24 Saat Yarışı'nda LMP1 araçların gridin önünde yer almalarının hayati önem taşıdığını düşünüyor.

Audi'nin WEC'den çekilmesinin ardından seride en üst sınıf olan LMP1'de mücadele eden 5 tam zamanlı araç kaldı.

Toyota'nın Le Mans'a ekstra araç getirmesiyle bu sayı 6 olacak. Bu seneki Le Mans 24 Saat Yarışı'na böylece 6 LMP1, 29 GTE, 25 LMP2 olmak üzere toplam 60 araç katılacak.

Webber, LMP1 araçlarının şöhretinin Le Mans yarışı için önemli olduğunu düşünüyor.

Webber "Le Mans hâlâ harika bir etkinlik olacak. 20 LMP1 aracı olsaydı çok güzel olurdu ancak bu mümkün mü? Hayır. Yine de 5 hibrit araç, güzel araç var."

"Le Mans'taki Porsche 919'u herkes konuşuyor; Hâlâ konuşulacak şeyler var."

"Ön tarafta bu tür araçlar olmalı. Bu güçlü araçların, hem imaj hem de duygular açısından önde olması büyük önem taşıyor."

"Le Mans'ta mücadelenin olmayıp sadece araçların sürüldüğü, bir üreticinin domine ettiği seneler oldu. Bu tür bir senaryo olmaması sağlıklı olur."

"Le Mans'ı kimin kazanacağını gerçekten bilmiyoruz. İki marka arasında mücadele var ve bu iyi bir şey. Ancak umarım gelecekte daha fazla üretici olur." dedi.

2020'deki yeni kurallara kadar LMP1 kategorisine yeni bir üretici gelmesi beklenmese de gelecek sene SMP Racing/Dallara ve Ginetta, Perrinn gibi özel katılımcıların olması bekleniyor.

Hibrit teknolojisi önemli

Webber, yüksek harcamalara sebep olmasına rağmen LMP1'de hibrit teknolojisini devam ettirmenin önemli olacağını düşünüyor.

Webber "Mühendislerin çalışması her zaman iyidir. Hibritler ilerleme açısından büyük öneme sahipler. Bunu yarış programınıza nasıl dahil edebilirsiniz?"

"1000 beygir, 4 çeker 919... Dünyada bunu hissetmek istemeyen sürücü yoktur. Bana göre bu teknoloji bu şekilde devam etmeli." dedi.

&&&