Charles Leclerc, Ferrari’nin Meksika GP’sindeki sıralama turlarındaki performansındaki gelişmenin “mucizevi bir çözüm” sonucu olmadığını belirtti.

Formula 1 Meksika Şehri Grand Prix’sinde Q3’ün ilk turunda yedi onda bir saniyeden fazla zaman kazanarak zaman tablolarının zirvesine çıkan Leclerc, dominant McLaren pilotu Lando Norris’i ve takımını şaşırttı. 2025 sezonundaki ikinci pole pozisyonu neredeyse onun olmuştu ancak Norris, sıralama turlarının son anlarında bu umudu yıktı.

İlk Q3 turundaki performansından memnun olduğunu ve Norris’in erişilemez olduğunu hissettiğini söyleyen Leclerc, pole pozisyonunu son anda kaçırmanın hayal kırıklığını gizleyemedi.

“Biraz hayal kırıklığı var,” dedi Leclerc Motorsport Week dahil medyaya. “Ama evet, Q3’ün ilk turundan sonra bunun gerçekten iyi bir tur olduğunu düşündüm. Biraz daha gelişme olacağını biliyordum ama çok fazla değil. Arkadaki farkları göz önünde bulundurarak ‘Tamam, bakalım nasıl olacak. İkinci turda da sonuna kadar gideceğim ve nerede bitireceğime bakacağım’ dedim. Ama Lando’nun Q3’teki ilk turdan ikinci tura yaptığı sıçramaya çok şaşırdım. Bugün onun temposuna yetişebileceğimizi düşünmüyorum. Küçük farklar vardı ama pole için yeterli olmazdı.”

Leclerc, pistte başarı ile başarısızlık arasındaki ince çizgiyi vurguladı ve düşük tutunma koşullarının en küçük hatayı bile cezalandırdığını söyledi. “Araba bugün gerçekten iyiydi. Hafta sonu genel olarak güçlü geçti,” dedi. “Ama burası düşük tutunma sağlayan bir pist olduğu için hata yapmak çok kolay. Küçük bir hata bile tur süresinde büyük fark yaratıyor. Bu yüzden zordu ama Q3’teki iki turumdan da memnundum.”

Monakolu pilot, Q2 ile Q3 arasındaki tempo farkını da küçümsedi ve son Q2 turunda gerçek hızını ortaya koymadığını, çünkü o turu kullanılmış lastiklerle yaptığını açıkladı. “Yarış için yeni yumuşak lastiği sakladım,” dedi. “Q2’de turlarımı çoğu pilotun ikinci set lastikle yaptığına kıyasla erken attım ve o turu kullanılmış lastikle yaptım. Bu yüzden biraz fark oldu. Ama tur süresi iyiydi, araca güveniyordum ve nerede zorlanıp nerede geliştirmem gerektiğini biliyordum. Q3’teki ilk turum çok iyiydi, ikinci tur da öyle. En büyük açıklama, Q2’de sadece bir set lastik kullanmam, diğerlerinin çoğunun ise iki set kullanması.”

Leclerc, Ferrari’nin son yarışlardaki performans artışının ani bir dönüş olmadığını vurguladı. “Bence mucizevi bir çözüm ya da büyük bir değişiklik yok. Üç, dört, beş yarış öncesine göre çok daha iyi olmamızı sağlayan bir şey yok,” dedi. “Her yerde biraz gelişme var. Lewis’in de dediği gibi, süreçlerde ve küçük detaylarda yapılan iyileştirmeler sonunda büyük fark yaratıyor ve son birkaç haftada bunları geliştirdik.”

Ferrari takım arkadaşı Lewis Hamilton’ın her iki pilotun da ilk üçte yer almasını sağlamasının ardından Leclerc, kademeli gelişmelerin takım için önemli olduğunu belirtti.

trf1.net