Yılın spor otomobilinin en gelişmiş zamanı

Sant Agata'nın en meşhur endüstriyel çocuğunun neyden kaçınıp neyden kaçınamayacağını tahmin etmek zordur. Ama Gallardo her yeni versiyonuyla sanki yeniden doğarken, Huracan daha uysal bir otomobil olaraki Lamborghini'nin küçük modelleri için çılgınlığı bir adım geri taşımış oldu.

Filippo Perini'nin tasarımı Lamborghini'nin tasarım mizacının tüm güzelliklerini kullanarak gelecekteki versiyonlar için de tasarım açısından geliştirilebilir bir model yarattı. Alçak ve geniş duruşu böcek gözleri ve Lamborghininin tanıdık altıgen teması birleşerek sessizce bağıran bir araç ortaya çıkardı.

Aracın teknik verileri de tasarımıyla uyum içinde. 3.2 snlik 0-100 km/s ve 10 sn'nin altındaki 0-200 km/s süreleri oldukça kısa. İki tonluk otomobilin maksimum hızı ise 325 km/s. Yine de 5.2 lt'lik V10, Gallardo'da olmayan bir şekilde, 620bg'lik gücü oldukça verimli bir şekilde yola aktarıyor. Dört çeker sistemi daha zeki ve daha tatlı. Yedi kademeli Lamborghini Doppia Frizione çift kavramalı şanzıman ise akıcı ve güvenilir.

Karbonseramik frenler ve manyetik süspansiyon sayesinde Huracan aynı zamanda günlük kullanıma da son derece uygun aynı zamanda bir Lamborghini'nin olması gerektiği kadar heyecan verici. Ama bu aracın yumuşak köşeleri, onun çok zorlu bir araç gibi hissettirmemesini sağlıyor. En önemlisi de araç o kadar yüksek bir geliştirilme potansiyeli sunuyor ki, sonraki versiyonları büyük bir merakla bekliyoruz. Bu araç, Lamborghini'nin şu anda ürettiği en top yekün ve en uyumlu otomobil. Yani çok iyi.