KTM’den Pedro Acosta, 2025 MotoGP Sezonunda Eleştirmenlerini Yanıltmayı Başardı

KTM takımında Pedro Acosta ile birlikte çalışan Paul Trevathan, genç pilotun 2025 MotoGP sezonunda kendisine yöneltilen eleştirileri boşa çıkardığını belirtti. Trevathan, 2024 yılında Tech3 ekibinde MotoGP’ye adım atan Acosta ile birlikte çalışmaya başlamıştı. 2025 sezonunda fabrika KTM takımına geçen ikili, 2026 yılında da beraber devam edecek. Öte yandan KTM, Brad Binder’ın yeni ekip şefi olarak Phil Marron’u görevlendirdi.

Acosta, 2025 sezonunda KTM adına en başarılı sürücü olarak öne çıktı ve sezonu 307 puanla dördüncü sırada tamamladı. Brad Binder ise 155 puanla 11. sırada yer aldı. Tech3 KTM takımının diğer pilotları Enea Bastianini ve Maverick Vinales ise sırasıyla 112 ve 72 puanla 14. ve 18. sıralarda sezonu noktaladı.

Pedro Acosta, 2025 Sepang’da Lastik Yönetimiyle Eleştirileri Boşa Çıkardı

KTM, 2025 sezonunda elde ettiği podyumların neredeyse tamamını Acosta ile kazandı. Sadece Bastianini, RC16 ile Katalunya’da üçüncülük elde ederek podyuma çıkan bir diğer KTM pilotu oldu. Acosta ise Macaristan, Endonezya ve Malezya’da ikincilik, Çekya ve Portekiz’de ise üçüncülük elde etti.

Trevathan, özellikle 2025 Malezya Grand Prix’sindeki Acosta performansından büyük etkilendiğini ifade etti. Acosta hakkında sıkça “lastiklere fazla yükleniyor” eleştirisi yapıldığını belirten Trevathan, Sepang’daki yarışta bunun tam tersinin yaşandığını vurguladı. Trevathan, Crash’e verdiği demeçte, “Sepang’daki yarışta lastik yönetimi açısından onunla gurur duydum. Herkes ‘Pedro lastiklere çok sert davranıyor’ diyordu. Ancak o yarışı nasıl kontrol ettiğini görmek çok iyiydi,” ifadelerini kullandı. Trevathan ayrıca, Portimao’daki sprint yarışının da Acosta’nın baştan sona mücadeleci performansını ortaya koyduğunu belirtti.

Francesco Bagnaia, Malezya Grand Prix’sinde Acosta’nın Hızına Karşılık Veremedi

2025 Malezya Grand Prix’sinin başında Acosta, Gresini pilotu Alex Marquez ve Ducati sürücüsü Francesco Bagnaia ile birlikte ön grupta yer aldı. Marquez ilerleyen turlarda farkı açarken, Bagnaia ise Acosta’nın temposuna karşılık veremedi. KTM, yarışın 13. turunda Acosta’nın Bagnaia’yı 9. viraj çıkışında yaptığı başarılı atakla ikinci sıraya yükseldiğini ve 11. virajda iç çizgiden geçerek yerini sağlamlaştırdığını belirtti. Bu hamle, Bagnaia’nın 18. turda lastiğinde oluşan delik nedeniyle yarış dışı kalmasından çok önce belirleyici oldu.

Acosta, Portekiz Grand Prix’sinin sprint yarışında ise MotoGP’deki ilk galibiyetine çok yaklaştı. KTM pilotu, Gresini’den Alex Marquez’in hemen arkasında, sadece 0.120 saniye farkla ikinci sırada finiş gördü ve Algarve’deki yarışta baştan sona süren bir mücadele sergiledi.

trf1.net