KTM, Dani Pedrosa ve Pol Espargaro’nun 2026 ve 2027 motosikletlerinin geliştirme sürecinde birlikte çalışacağını ve tek bir sürücünün sadece 850cc projesine odaklanmayacağını açıkladı.

MotoGP, 2027 sezonuyla birlikte 1000cc motorlardan 850cc formülüne geçmeye hazırlanırken, üreticiler aynı anda iki farklı teknik proje yürütmek zorunda kalacak.

KTM, bu geçiş sürecinde test sürücülerini net biçimde ayırmak yerine, Dani Pedrosa ve Pol Espargaro’nun her iki motosiklet üzerinde de eş zamanlı çalışmasını tercih ediyor.

KTM Motor Spoeları Direktörü Pit Beirer, her iki test sürücüsünün de 2026 ve 2027 projelerine katkı vermesinin kritik olduğunu vurguladı.

“İkisini de her iki projede kullanıyoruz. Bu sayede aynı test gününde iki farklı motosikletle ilgili veri toplayabiliyoruz,” diyen Beirer, farklı sürüş karakterlerinin gelişime katkı sağladığını belirtti.

Beirer’e göre Pedrosa’nın yumuşak ve akıcı sürüş tarzı, motosikletin dengesi ve hissi açısından önemli veriler sunarken, Espargaro’nun daha agresif yaklaşımı yarış şartlarını daha gerçekçi şekilde simüle ediyor.



“Dani’nin istediği pürüzsüzlüğü yakalamak önemli ama herkes onun kadar yumuşak süremiyor. Pol’ün daha sert zorlamaları da yarışçıların karşılaştığı koşulları yansıtıyor,” ifadelerini kullandı.

Bu yaklaşım sayesinde KTM, motosikleti hem kontrollü hem de yüksek baskı altında sürülebilir hale getirmeyi hedefliyor.

Öte yandan KTM’nin 2026 sezonu için henüz bir wildcard planı bulunmuyor. Beirer, yarışa katılım ya da ekstra test kararlarının tamamen o anki teknik ihtiyaçlara göre şekilleneceğini söyledi.

“Eğer yarışmak projeye daha fazla katkı sağlayacaksa wildcard kullanırız. Ama iki gün test daha değerliyse, tercihimizi testten yana yaparız,” diyerek sabit bir planları olmadığını net şekilde ortaya koydu.

tr.motorsport.com