Arka Kanat Uç Plaka Işığı.
Ağırlığı 25 gramdır.

(13/12/2020, 19:11 )Narcos yazdı: Arka Kanat Uç Plaka Işığı.
Ağırlığı 25 gramdır.

bak bunu hep merak etmişimdir

Formula 1 aracında yer alan yakıt deposunun ağırlığı 2.5 kg'dır.

(21/12/2020, 20:54 )Narcos yazdı: Formula 1 aracında yer alan yakıt deposunun ağırlığı 2.5 kg'dır.

bunun tamda pilotun arkasında olması çok ilginç

Formula 1'in efsane pilotu Michael Schumacher, Bosna'da yaşanan katliamdan sonra bölgeye giderek halka destek vermişti. Ayrıca bölgede çocuk hastanelerine büyük maddi yardımlar yaptığıda bilinenler arasında.

2000 yılında Kimi Raikkonen'in Sauber takımı ile yaptığı test sonrası Michael Schumacher'in Fin pilot hakkındaki görüşü şu şekildeydi : "Bu çocuk çok hızlı olacak!"

BMW Sauber F1 Takımı Lansmanı 2007

Nick Heidfeld
Robert Kubica

Şasi <=> F1.07
Motor <=> P86/7 V8
Lastik <=> Bridgestone

Sebastian Vettel
Timo Glock

BMW pilotu Kubica, 2008 Kanada'da kariyerinin ilk ve tek zaferini kazanmıştı.

Yarış sonunda eski pilot Jean Alesi, Kubica'nın yanına gelip:" Robert harika bir galibiyet aldın ama umarım aynı kaderi yaşamayız."
Kubica : Neden ?
Alesi : İlk ve tek galibiyetimizin Kanada olması.



Eski Ferrari pilotu Jean Alesi ne yazık ki haklı çıkıyordu. Robert Kubica, o günki zaferden sonra bir daha hiç birincilik kürsüsüne çıkamıyordu.

Schumacher karting pilotu olabilmek için lisans almak istiyordu. Ancak Alman yasalarına göre bir pilotun, karting lisansı alabilmesi için gereken yaş 14'tü ancak ailesi, yarışmaya devam etmesi ve gelişimini sürdürmesi için, henüz 12 yaşındayken lisansını Lüksemburg'dan aldılar.



1983 yılına gelindiğinde nihayet Almanya için gerekli lisansı alındı ve 1984'te Almanya Junior Karting Şampiyonası'nı kazandı. Sonrasında ise peş peşe başarılar gelmeye başladı. 1987'de Almanya ve Avrupa karting şampiyonluklarını kazandı.

Jenson Button, otobiyografisinde çift katmanlı difüzör olayını anlatıyor.
Takımlar çift katmanlı difüzörümüzü şikayet ettiler. Formula 1 de işler böyle yürüyor. FIA , bunu incelemesi için göreve çağrıldı.
Bir gün Ross'a ' bu çift katmanlı difüzör olayının bu hale gelmesi utanç verici ' dedim. Aracın etrafında yürüyorduk.
Ross '' Sorun yok aslında iyi. Herkes çift katmanlı difüzöre bakıyor fakat araçta başka ne olduğuna dikkat etmiyorlar , araç üzerinde farklı birçok şey var. ''dedi.
Kural dışı hiçbir şey yoktu , ancak Ross Brawn gibi bir tasarımcının işi kural açıklarını bulmaktır.