Umberto Maglioli



Umberto Maglioli, F1’deki ilk yarışına 1953 İtalya GP’sinde çıkmış ve 1956 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 9 GP’ye katılan Maglioli, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 321. pilottur.

Maglioli, yarıştığı bu 4 sezonluk dönemde Ferrari ve ATS takımları adına mücadele etmiş ve 2 podyum ve 3.33 puan elde etmiştir.

9 yarışında 3’ünde yarış dışı kalan İtalyan pilotun en iyi şampiyona derecesi 1954 yılında elde ettiği 18.liktir.

Maglioli 1999 yılında 70 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Lotus 109



Lotus tarihinde üretilen 50. araç olan 109, 1994 yılında Chris Murphy tarafından tasarlandı.

Aracın teknik direktörü Peter Wright’dı. Yakıt ve yağ olarak Mobil’i tercih eden Lotus, Mugen Honda’nın ürettiği MF-351HC model V10 motora sahipti.

Johnny Herberty, Mika Salo, Alessandro Zanardi, Eric Bernard ve Philippe Adams’ın kullandığı araç sezon içerisinde 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü motor, 3’ü kaza, 2’si spin, 2’si elektrik ve 1 tanesi ise gaz problemiydi.

109, 12 yarışlık macerasında 1 kez 7. oldu.

Johnnie Parsons



Wolfgang Seidel, F1’deki ilk yarışına 1953 Almanya GP’sinde çıkmış ve 1962 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 9 GP’ye katılan Seidel, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 325. pilottur.

Seidel, yarıştığı bu 6 sezonluk dönemde Veritas, Maserati, Cooper Emeryson ve Lotus takımları adına mücadele etmiş ve herhangi bir başarı elde edememiştir.

9 yarışında 5’inde yarış dışı kalan Alman pilotun en iyi sonucu 9.luktur.

Porsche RSK



Porsche tarihinde üretilen ilk araç olan

RSK, 1959 yılında Wilhelm Hild tarafından tasarlandı. Porsche RSK otomobilinde Porsche’nin ürettiği 574/3 F4 model motor vardı.

Harry Blanchard ve Carel Godin de Beaufort’un kullandığı üç yarışta kullanıldı ve hiç yarış dışı kalmadı.

RSK, 3 yarışlık macerasında 1 kez 7. oldu.

Büyük Britanyalı pilotlar toplamda 247 kez damalı bayrağı ilk sırada görmüştür.
En çok yarış kazanan pilot ise bunu 43 kez başaran Lewis Hamilton'dır.

Jackie Lewis



Jackie Lewis, F1’deki ilk yarışına 1961 Belçika GP’sinde çıkmış ve 1962 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 9 GP’ye katılan Lewis, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 326. pilottur.

Lewis, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Cooper ve BRM takımları adına mücadele etmiş ve 3 puan elde etmiştir.

9 yarışında 4’ünde yarış dışı kalan Britanyalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1961 yılında elde ettiği 13.lüktür.

Ferrari 642



Ferrari tarihinde üretilen 47. araç olan 642, 1991 yılında Jean Claude Migeot tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Steve Nichols’du.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Ferrari, kendi ürettiği 037 V12 motora sahipti.

Jean Alesi ve Alan Prost’un kullandığı araç, 1991 yılının ilk 6 yarışında kullanıldı ve 6 yarışta 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si vites kutusu, 2’si spin, 1’i motor, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise alternatör problemiydi.

642, 6 yarışlık macerasında 2 podyum elde etti.

Andre Pilette



Andre Pilette, F1’deki ilk yarışına 1951 Belçika GP’sinde çıkmış ve 1964 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 9 GP’ye katılan Pilette, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 327. pilottur.

Pilette yarıştığı bu 5 sezonluk dönemde Talbot Lago, Connaught, Gordini Ferrari ve Scirocco takımları adına mücadele etmiş ve 2 puan elde etmiştir.

9 yarışında 2’sinde yarış dışı kalan Belçikalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1954 yılında elde ettiği 19.luktur.

Force India VJM03



Force India tarihinde üretilen 3. araç olan Force India VJM03, 2010 yılında Mark Smith tarafından tasarlandı. Aracın aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden Force India, Mercedes’in ürettiği FO 108X model V8 motora sahipti.

Adrian Sutil ve Vitantonio Liuzzi’nin kullandığı araç 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 7’si kaza, 2’si motor, 1’i gaz ve 1 tanesi ise ise yağ basıncı problemiydi.

VJM03, 19 yarışlık macerasında 2 kez 5. oldu.

Bu yıl tüm araçlarda saniyede 400 kare çeken 90 dakika boyunca kayıt yapan high speed kameralar kullanılacak. Kaynak : Korhan Savran.