Corrado Fabi



Corrado Fabi, F1’deki ilk yarışına 1983 Brezilya GP’sinde çıkmış ve 1984 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 12 GP’ye katılan Fabi, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 289. pilottur.

Fabi, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Osella ve Brabham takımları adına mücadele etmiş ve herhangi bir başarı elde edememiştir.

12 yarışın 10’unda yarış dışı kalan İtalyan pilotun en iyi sonucu 7.liktir.

Lotus Lamborghini 102



Lotus tarihinde üretilen 44. araç olan 102, 1990 yılında Mike Coughlan tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Frank Dernie’ydi.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi tercih eden Lotus, Lamborghini’nin ürettiği 3512 model V12 motora sahipti.

Derek Warwick, Johnny Herbert ve Martin Donnelly’nin kullandığı araç sezon içerisinde 19 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 4’ü vites kutusu, 3’ü debriyaj, 1’i süspansiyon, 1’i elektrik, 1’i spin, 1’i fren, 1’i şanzıman, 1’i valf, 1’i gaz ve 1 tanesi ise alternatör problemiydi.

102, 16 yarışlık macerasında 1 kez 5. oldu.

Hiçbir zaman kendi limitlerime ulaşamadım.Beni daha hızlı olmaktan alıkoyan hep aracın limitleri olmuştur,kendi limitlerim değil.
Michael Schumacher

Onofre Marimon



Onofre Marrimon, F1’deki ilk yarışına 1951 Fransa GP’sinde çıkmış ve 1953 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 11 GP’ye katılan Marimon, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 290. pilottur.

Marimon, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde Maserati ve Maserati Milano takımları adına mücadele etmiş ve 2 podyum, 1 en hızlı tur ve 8 puan elde etmiştir.

11 yarışın 7’sinde yarış dışı kalan Arjantinli pilotun en iyi şampiyona derecesi 1953 yılında elde ettiği 11.liktir.

Marimon, 1954 yılında Nürburgrind’de geçirdiği kazanın ardından 30 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Osella FA1L



Osella tarihinde üretilen 10. araç olan FA16, 1988 yılında Antonio Tomaini tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Agip’i tercih eden Osella, kendi ürettiği 980 T model V8 motora sahipti.

Nicola Larini’nin kullandığı araç 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si motor, 1’i şanzıman, 1’i benzin bitmesi, 1’i fren, 1’i süspansiyonu, 1’i benzin pompası ve 1 tanesi ise Elektronik problemiydi.

FA1L, 10 yarışlık macerasında 1 kez 9. oldu.

Karl Kling



Karl Kling, F1’deki ilk yarışına 1954 Fransa GP’sinde çıkmış ve 1955 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 11 GP’ye katılan Kling, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 291. pilottur.

Kling, yarıştığı bu 2 sezonluk dönemde Mercedes adına mücadele etmiş ve 2 podyum, 1 en hızlı tur ve 17 puan elde etmiştir.

11 yarışın 6’sında yarış dışı kalan Alman pilotun en iyi şampiyona derecesi 1954 yılında elde ettiği 5.liktir.

Kling, 2003 yılında 92 yaşında hayatını kaybetmiştir.

Footwork FA17



Footwork tarihinde üretilen 9. ve son araç olan FA17, 1996 yılında Alan Jenkins tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Castrol’ü tercih eden Footwork, Hart’ın ürettiği 830 model V8 motora sahipti.

Ricardo Rosset ve Jos Verstappen’in kullandığı araç sezon içerisinde 20 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 6’sı kaza, 6’sı motor, 4’ü spin, 1’i benzin pompası, 1’i vites kutusu, 1’i alternatör ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.

FA17, 16 yarışlık macerasında 1 kez 6. oldu.

Paul Frere



Paul Frere, F1’deki ilk yarışına 1952 Belçika GP’sinde çıkmış ve 1956 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 11 GP’ye katılan Frere, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 292. pilottur.

Frere, yarıştığı bu 5 sezonluk dönemde HWM, Simca Gordini, Gordini ve Ferrari takımları adına mücadele etmiş ve 1 podyum ve 11 puan elde etmiştir.

11 yarışın 6’sında yarış dışı kalan Belçikalı pilotun en iyi şampiyona derecesi 1956 yılında elde ettiği 8.liktir.

Frere 2008 yılında 91 yaşında hayatını kaybetmiştir.

McLaren MP4/15



McLaren tarihinde üretilen 42. araç olan MP4/15 2000 yılında Neil Oatley tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Adrian Newey, aerodinamik sorumlusu ise Henri Durand’dı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden McLaren, Mercedes’in ürettiği FO 110J model V10 motora sahipti.

Mika Hakkinen ve David Coulthard’ın kullandığı araç sezon içerisinde 6 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü motor, 1’i kaza, 1’i diskalifiye ve 1 tanesi ise yağ basıncıydı.

MP4/15, 17 yarışlık macerasında 7 pole pozisyonu, 7 galibiyet ve 22 podyum elde etti.

Jim Hall



Jim Hall, F1’deki ilk yarışına 1960 Amerika GP’sinde çıkmış ve 1963 yılına kadar Formula 1’de mücadele etmiştir.

Toplamda 11 GP’ye katılan Hall, F1 tarihinde en çok yarışa çıkan 295. pilottur.

Hall, yarıştığı bu 3 sezonluk dönemde Lotus takımı adına mücadele etmiş ve 3 puan elde etmiştir.

11 yarışın 4’ünde yarış dışı kalan Amerikan pilotun en iyi şampiyona derecesi 1963 yılında elde ettiği 13.lüktür.