Lotus 87



Lotus tarihinde üretilen 32. araç olan Lotus 87, 1981 yılında Martin Ogilvie tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Colin Chapman, aerodinamik sorumlusu ise Peter Wriht’dı.

Yakıt ve yağ olarak Essex’i tercih eden İngiliz takım, Ford Cosworth’ün 475 beygirlik DFV V8 model motoruna sahipti.

Lotus tarafından 1981 yılının sadece 10 yarışında kullanan Lotus 87 bu 10 yarışta 9 kez bitiş çizgisini göremedi. Bunlardan 2 tanesi motor, 2 tanesi elektrik, 1 tanesi süspansiyon, 1 tanesi su sızıntısı ve 1 tanesi benzin sızıntısı problemiydi. 1 kez siyah bayrak nedeniyle damalı bayrağı göremeyen 87, 1 kez de kaza yüzünden yarış dışı kaldı.

Elio de Angelis ve Nigell Mansell’ın kullandığı Lotus 87, podyum ve galibiyet elde etmeyi başaramadı.

BRM P160



BRM tarihinde üretilen 16. araç olan P160, 1971 yılında Tony Southgate tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olark Shell’i tercih eden BRM, kendi ürettiği P142 model 435 beygirlik motora sahipti.

Pedro Rodriguez, Jo Siffert, Vic Elford, Howden Ganley, Peter Gethin ve Hulmut Marko’nun kullandığı araç sezon içerisinde 7 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 2’si ateşleme 1’i kaza, 1’i motor, 1’i yağ basıncı, 1’i gaz ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.

P160, 11 yarışlık macerasında 1 pole pozisyonu, 2 galibiyet ve 4 podyum elde etti.

Sebastien Bourdais



1979 yılında Le Mans’ta dünyaya gelen Sebastien Bourdais, Formula 1’deki ilk yarışına 2008 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 2 sezonda Toro Rosso takımı adına 27 yarışa çıkan Fransız pilot, 6 puan elde etti ve 3 tur lider gitti.

Sebastien Buemi ve Sebastian Vettel ile çalışma fırsatı yakalayan Bourdais, 2009 Almanya GP’nin ardından Formula 1’e veda etti.

F1 tarihinin en yakın finişi 1971 İtalya yarışında gerçekleşmiştir. Kazanan Gethin ile ikinci Peterson arasındaki fark sadece 0.010 saniyeydi.

Belçika GP: Hamilton 80. podyum ve 39. galibiyetini elde etti. Vettel ise F1 kariyerinde 150. yarışına çıktı.

Justin Wilson



1978 yılında İngiltere’de dünyaya gelen Wilson, Formula 1’deki ilk yarışına 2003 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Minardi ve Jaguar takımları adına 16 yaışa çıkan İngiliz pilot 1 puan elde etti.

Jos Verstappen, Matteo Bobbi ve Mark Webber ile çalışan Wilson 2003 Japonya GP’nin ardından emekli oldu.

Ligier JS17B



Ligier tarihinde üretilen 8. araç olan JS17B, 1982 yılında Michel Beaujon’da tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gerard Ducarouge’du.

Matra’nın ürettiği MS81 model V12 motora sahip olan Ligier, Michelin lastiklerini kullanıyordu.

Sezon boyunca sadece 6 yarışa çıkan Ligier, Jacques Laffite ve Eddie Cheever ile 6 kez bitiş çizgisini göremedi. Bunlardan 2’si motor, 1’i spin, 1’i yağ basıncı, 1’i benzin bitmesi ve 1 tanesi ise vites kutusu problemiydi.

JS17B, 4 kez bitiş çizgisini görmeyi başarırken bunların 2’sinde podyuma çıktı, 1 tanesinde ise altıncı oldu.

Guy Ligier



1930 yılında Vichy’de dünyaya gelen Ligier, Formula 1’deki ilk yarışına 1966 yılında Monaco’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 2 sezonda 12 yarışa çıkan Fransız pilot, 1 puan elde etti.

Ligier, 1967 Meksika’nın ardından emekli oldu.

Stewart SF-3



Stweart tarihnde üretilen üçüncü ve son araç olan Stewart SF-3, 1999 yılında Andy le Flemming tarafından tasarlandı. Aracın teknik sorumlusu Alan Jenkins, aerodinamik sorumlusu ise Eghbal Hamidy’di.

Yakıt ve yağ olarak Texaco’yu tercih eden Stewart, Ford Cosworth’ün CR-1 model V10 motoruna sahipti.

Johnny Herbert ve Rubens Barrichello’nun kullandığı araç sezon içerisinde 15 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 4’ü motor, 2’si hidrolik, 2’si kaza, 1’i debriyaj, 1’i fren, 1’i diskalifiye, 1’i direksiyon, 1’i vites kutusu, 1’i şanıman, ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.
SF-3, 16 yarışlık macerasında, 1 pole pozisyonu, 1 galibiyet ve 4 podyum elde etti.

Cosworth’ün Dört Çeker F1 Aracı Denemesi

1969 yılında tasarlanan araç özel bir dört tekerlekten çekiş sistemine ve firmanın efsane motoru DFV’nin magnezyumdan yapılmış motoruna sahipti.