Martin Brundle



1959 yılında King’s Lynn’de dünyaya gelen Brundle, Formula 1’deki ilk yarışına 1984 yılında Brezilya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 12 sezonda, Tyrrell, Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Lgier, McLaren ve Jordan takımları adına 158 yarışa çıkan İngiliz 9 podyum ve 98 puan elde etti.

Stefan Bellof, Stefan Johansson, Ivan Capelli, Philippe Streiff, Christian Danner, Ricardo Patrese, Stefano Modena, Mark Blundell, Michael Schumacher, Mika Hakkinen, Philippe Alliot, Olivier Panis, Rubens Barrichello ile çalışma fırsatı yakalayan Brundle 1996 Japonya GP’sinin ardından emekli oldu

Renault R25



Renault tarihinde üretilen 16. araç olan R25, 2005 yılında Mark Smith tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Robert Bell, aerodinamik sorumlusu ise Dino Toso’ydu.

Yakıt ve yağ olarka Elf’i tercih eden Renault, kendi ürettiği RS25 model V10 motora sahipti.

Fernando Alonso ve Giancarlo Fisichella’nın kullandığı araç sezon içerisinde 8 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan, 4’ü kaza, 2’si yarıştan çekilme, 1’i hidrolik ve 1 tanesi ise motor problemiydi.

R25, 19 yarışlık macerasında, 7 pole pozisyonu, 8 galibiyet ve 18 podyum elde etti.

Patrick Friesacher



1980 yılında Wolfsberg’de dünyaya gelen Friesacher, Formula 1’deki ilk yarışına 2005 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği tek sezonda Minardi takımı adına 11 yarışa çıkan Avustralyalı pilot, 3 puan elde etti.

Christijan Albers ile çalışan Friesacher 2005 Britanya GP’nin ardından Formula 1’e veda etti.

Lotus 101



Lotus tarihinde üretilen 43. araç olan Lotus 10, 1989 yılında Mike Coughlan tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Franks Dernie’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i tercih eden Lotus, Judd’un CV V8 model motoruna sahipti.

Satoru Nakajima ve Nelson Piquet’nin kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan, 5 tanesi kaza, 2 tanesi spin, 2 tanesi motor, 1 tanesi benzin pompası, 1 tanesi vites kutusu, 1 tanesi süspansiyon, 1 tanesi gaz ve 1 tanesi elektri problemiydi.

Lotus 101 16 yarışlık macerasında dört kez 4. olmayı başardı.

Satoru Nakajima



1953 yılında Okazaki’de dünyaya gelen Nakajima Formula 1’de ilk yarışına 1987 yılında Brezilya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 5 sezonda Lotus ve Tyrrell takımları adına 74 yarışa çıkan Japon Pilot, 1 en hızlı tur ve 16 puan elde etti.

Ayrton Senna, Nelson Piquet, Jean Alesi ve Stefano Modena ile çalışma fırsatı yakalayan Nakajima 1991 Avustralya’nın ardından emekli oldu.

Arrows A20



Arrows tarihinde üretilen 18. araç olan A20, 1999 yılında Mike Coughlan tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Repsol’ü tercih eden Arrows, kendi ürettiği A20E model V10 motora sahipti.

Pedro De la ROSA ve Takagi Tora’nın kullandığı araç sezon içerisinde 23 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i motor problemi, 5’i şanzıman, 4’ü vites kutusu, 4’ü kaza 1’i hidrolik, 1’i spin, 1’i diskalifiye, 1’i debriyaj ve 1 tanesi ise süspansiyon problemiydi.

A20, 16 yarışlık macerasında 1 kez altıncı ve 1 kez yedinci olabildi.

Pedro de la Rosa



1971 yılında Barcelona’da dünyaya gelen De la Rosa F1’deki ilk yarışına 1999 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 9 sezonda Arrows, Jaguar, McLaren, BMW Sauber, Sauber ve HRT takımları adına 105 yarışa çıkan İspanyol pilot 1 en hızlı tur, 1 podyum ve 35 puan elde etti.

Tora Takagi, Jos Verstappen, Eddie Irvine, Juan-Pablo Montoya, Kimi Raikkonen, Alexander Wurz, Kamui Kobayashi ve Narain Karthikeyan ile çalışma fırsatı yakalayan De La Rosa 2012 Brezilya GP’nin ardından emekli oldu.

Williams FW19



Williams tarihinde üretilen 27. araç olan FW19, 1997 yılında Adrian Newey tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Patrick Head, aerodinamik sorumlusu ise Geof Wills’di.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak Castrol’ü tercih eden İngiliz takım, Renault’nun RS9 model ve V10 motora sahipti.

Jacques Villeneuve ve Heinz-Harald Frentzen’in kullandığı araç sezon içerisinde 12 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 7’si kaza, 1’i fren, 1’i debriyaj, 1’i vites kutusu, 1’i diskalifiyet ve 1 tanesi ise tank valfi problemiydi.

FW19, 17 yarışlık macerasında Jacques Villeneuve’ün dünya şampiyonu olmasını sağlarken, 11 pole pozisyonu, 8 galibiyet ve 15 podyum elde etti.

Jacques Villeneuve



1971 yılında Saint-Jean-sur-Richelieu’da dünyaya gelen Villeneuve, Formula 1’deki ilk yarışına 1996 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 11 sezonda Williams, BAR, Renault, Sauber ve BMW Sauber takımları adına 163 yarışa çıkan Kanadalı pilot, 1 dünya şampiyonluğu, 1 dünya ikinciliği, 11 galibiyet, 13 pole pozisyonu, 9 en hızlı tur, 23 podyum ve 235 puan elde etti.

Damon Hill, Heinz-Harald Frentzen, Ricardo Zonta, Mika Salo, Olivier Panis, Jenson Button, Fernando Alonso, Felipe Massa, Robert Kubica ve Nick Heidfeld ile çalışma fırsatı yakalayan Villeneuve, 2006 Almanya GP’nin ardından emekli oldu.

McLaren MP4-20



McLaren tarihinde üretilen 48. araç olan MP4-20, 2005 yılında Adrian Newey ve Mike Coughlan tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Mobil 1’i tercih eden McLaren, Mercedes’in FO 110R model V10 motoruna sahipti.

Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, Alexander Wurz ve Pedro De la Rosa’nın kullandığı araç sezon içerisinde 11 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 2’si şanzıman, 2’si hidrolik, 2’si yarıştan çekilme, 1’si diskalifiye ve 1 tanesi ise motor problemiydi.

MP4-20 19 yarışlık macerasında, 7 pole pozisyonu, 10 galibiyet ve 18 podyum elde etti.