2001 çaylakları Bernoldi hariç çok özel çıkmıştı: Raikkonen, Montoya ve Alonso... Melbourne 2001

2001'deki 11 takımın 7'si (Prost,Arrows,BAR,Minardi,Jordan,Jaguar,Benetton) battı ya da el değiştirdi

Tarihi talihsizlik: 95 Monza'da 1-2 iken,Alesi'nin kopan kamerası Berger'in süspansiyonunu kırar,sonra Alesi de kalır

İşte efsane bir foto daha... James Hunt, yarıştan sonra ekibiyle değerlendirme brifingini yapıyor =)

VJM02



Force India tarihinde üretilen 2. araç olan Force India VJM02, 2009 yılında Mark Smith tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü James Key, aerodinamik sorumlusu ise Simon Philips’di.

Yakıt olarak Elf, yağ olarak Liqui Moly kullanan VJM02, Mercedes’in 8 silindirlik 108W model motoruna sahipti.

Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi ve Adrian Sutil’in kullandığı araç 8 kez yarış dışı kaldı. Bulardan 4’ü kaza, 1’i spin, 1’i fren, 1’i ısınma ve 1’i de şanzıman problemiydi.

VJM02 17 yarışlık serüveninde 1 pole pozisyonu, 1 podyum ve 13 puan elde etti.

Juan Manuel Fangio



1911 yılında Balcarce’de dünyaya gelen Fangio, Formula 1 macerasına 1951 yılında İngiltere’de başladı.

Formula 1’de mücadele ettiği 9 sezonda Ferrari, Mercedes, Alfa Romeo ve Maserati takımları adına 51 yarışa çıkan Arjantinli pilot, 5 dünya şampiyonluğu, 2 dünya ikinciliği, 24 galibiyet, 29 pole pozisyonu, 23 en hızlı tur, 35 podyum ve 277.64 puan elde etti.

Francisco Godia Sales, Giorgio Scarlatti, Carlos Menditeguy, Jean Behra, Harry Schell, Wolfgang Von Trips, Alfonso De Portago, Paul Frere, Andre Pilette, Oliver Gendebien, Eugenio Castellotti, Peter Collins, Andre Simon, Stling Moss, Hans Herrmann, Karl Kling, Prince Bira, Luigi Musso, Sergio Mantovani, Hermann Lang, Onefre Marimon, Johnny Claes, Oscar Galvez ve Jose Froilan Gonzalez ile çalışma fırsatı yakalayan Fangio, 1958 Fransa GP’sinin ardından 47 yaşında Formula 1’e veda etti.

İki efsanenin kapışması: Ayrton Senna & Alain Prost // 1985 ve 1993

Harika paylaşım: adam olacak çocuklar... F1 pilotlarının çocukluk fotoları...

Jerez 2005-Vettel'in Williams ile ilk F1 testi 'İlk birkaç tur altıma yaptım,bu bana göre değil dedim'

İlk iki sıra bu kadar güzel bir otomobile yakışsa da, yarışı Senna kazanır. Prost&Mansell Monza,1990