FIA'nın 1997 sezonunda hayata geçirdiği kaza bilgi kayıt cihazı (ADR). Pilotun kaza yapması ile bu cihaza sensörlerden gelen bilgi ile kazanın boyutunu karşıya bildirir.

Monokok şasi,süperspor araçların en önemli özelliklerinden birisidir. Carbonfiber En az çelik kadar dayanıklı ama ondan çok daha hafif Karbon otomobil üretiminde geleceğin malzemesi olarak görülüyor.

Lewis Hamilton Britanya Prix’sinİ Kazanarak kariyerinde ki 27 yarış galibiyetini elde etti.

1954 Mercedes-Benz W196R & 2014 Mercedes-Benz F1 W05 Direksiyon karşılaştırması. Eski teknolojide anladığımız direksiyon araca yön vermek için kullanılırken 1990 dan sonra direksiyon araca yön vermenin yanı sıra teknolojinin gelişmesi ile genel ayarların motor modlarının pit girişlerinin benzin yakıt hava karışımının ayarlanması gibi bir çok fonksiyonel özellikleri üzerinde barındırıyor. Günümüz teknolojisi ile bir takıma bir direksiyonun maliyeti Türk parası ile 70-80 BİN TL arası

Bir F1 arabasının direksiyonu sadece (bir kilo, üç yüz gram) dır.

Bir F1 arabasının direksiyonu 120 parçadan oluşur.

Her bir takım bir sezon için toplam 5 direksiyon üretir. McLaren ise rakiplerinden daha fazla direksiyon üretir çünkü McLaren'de gelenekler gereği Grand Prix kazanan pilotun direksiyon simidi, kupanın yanında takımın müzesine bırakılır.

Bir Formula 1 aracının üzerinde herhangi bir parçanın üretimi karmaşık bir süreçtir, ve direksiyon istisna değildir. Çeşitli hafif malzemeler alüminyum, titanyum, çelik ve plastik ile daha önce sözü edilen karbon fiber ve kauçuk dahil olmak üzere üretimi için kullanılmaktadır. Tam bir direksiyon baştan üretmek için yaklaşık 100 saat sürebilir.

Ferrari F1 arabası 640'ta Brezilya Grand Prix'sinde yarı otomatik sıralı şanzımanı 1989 sezonunda kullanan ilk markadır bu yeniliği ilk test eden pilot ise Nigel MANSELL'dir. Bu sistemin mucidi ise efsane mühendis John Bernard'dır. Nigel Mansell'in vitesleri direksiyon üzerinden elini kaldırmadan değiştirmesini sağladı ve bu sistem gelişerek günümüze kadar gelmiştir ve bir çok otomobil firması bu sistemin gelişmiş halini yol arabalarına uyarlamaktadır.

F1'de ilk monokok kullanımı 1980'ler de olmuştur. Monokok şasi, Carbonfiberi kullanan ilk takım ise McLaren'dir. İlk Karbon Fiber Şasili araba MP4-1 dir. McLaren MP4-1 ve yol otomobili süper spor MP4-12C