Bernd Schneider



1964 yılında Saabrücken’de dünyaya gelen Schneider, Formula 1’deki ilk yarışına 1988 yılında Meksika’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 3 sezonda Zakspeed ve Arrows takımları adına 9 yarışa çıkan Alman pilot herhangi bir başarı elde edemedi.

Yarıştığı 9 yarışın 7’sinde yarış dışı kalan Schneider, Piercarlo Ghinzani, Aguri Suki ve Michele Alberote ile çalıştı ve 1990 Amerika GP’nin ardından emekli oldu.

Williams FW05

https://www.statsf1.com/constructeurs/ph...02/744.jpg

Williams tarihinde üretilen 3. araç olan FW05, 1976 yılında Harvey Postlethwaite tarafından tasarlandı.

Yakıt ve yağ olarak Fina’yı kullanan Williams, Ford Cosworth’ün DFV model V8 motoruna sahipti.

Chris Amon, Tom Belso, Hans Binder, Warwick Brown, Jacky Ickx, Masami Kuwashima, Michel Leclere ve Arturo Merzario’nun kullandığı araç sezon içerisinde 9 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 3’ü kaza, 1’i motor, 1’i fren, 1’i ise lastik problemiydi, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi ise spindi.

FW05, 16 yarışlık macerasında herhangi bir başarı elde edemedi.

Chris Amon



1943 yılında Taranaki’de dünyaya gelen Amon, Formula 1’deki ilk yarışına 1963 yılında Belçika’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 14 sezonda Amon, Tyrrell, Cooper, BRM, Tecno, Lola, Ensign, Lotus, March, Matra ve Ferrari takımlar adına 96 yarışa çıkan Avustralyalı pilot, 5 pole pozisyonu, 3 en hızlı tur, 11 podyum ve 83 puan elde tti.

33 farklı pilot ile çalışan Amon, 1976 Almanya GP’ni ardından emekli oldu.

Minardi M198



Minardi tarihinde üretilen 18. araç olan Minardi M198, 1998 yılında Mauro Gennari tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü Gabriele Tredozi, aerodinamik sorumlusu ise Mariano Alperin’di.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Minardi, Ford Cosworth’ün JD Zetec-R model V10 motoruna sahipti.

Shinji Nakano ve Esteban Tuero’nun kullandığı araç 18 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 5’i motor, 3’ü spin, 2’si gaz, 2’si vites kutusu ve 1 tanesi ise elektrik problemiydi.

M198’in 16 yarışlık macerasındaki sonucu yedincilk oldu.

Shinji Nakano



1971 yılıdna Osaka’da dünyaya gelen Nakano, Formula 1’deki ilk yarışına 1997 yılında Avustralya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 2 sezonda Minardi ve Prost takımları adına 33 yarışa çıkan Japon pilot, 2 puan elde etti.

Olivier Panis, Jarno Trulli ve Esteban Tuero ile çalışan Nakano 1998 Japonya’nın ardından emekli oldu.

Lotus 102B



Lotus tarihinde üretilen 45. araç olan 102B, 1991 yılında Frank Coopuck tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Enriquet Scalabroni’ydi.

Yakıt ve yağ olarak BP’yi tercih eden Lotus, Judd’un ürettiği EV model V8 motora sahipti.

Mika Hakkinen Johnny Herbert, Michael Bartels ve Julian Bailey’in kullandığı araç sezon içerisinde 10 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i motor 2’si spin, 1’i yangın, 1’i yağ sızıntısı ve 1 tanesi ise kazaydı.

102B 16 yarışlık macerasında 1 kez Hakkinen ile beşinci oldu.

Brian Redman



1937 yılında Colne’de dünyaya gelen Redman, Formula 1’deki ilk yarışına 1968 yılında Güney Afrika’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 6 sezonda Cooper, De Tomaso, Surtees, McLaren, BRM ve Shadow takımları adına 12 yarışa çıkan İngiliz pilot 1 podyum ve 8 puan elde etti.

Kariyeri boyunca 10 farklı isim ile çalışan Redman, 1974 Monaco GP’sinin ardından emekli oldu.

Sauber C14



Sauber tarihin üretilen 3. araç olan C14, 1995 yılında Leo Ress tarafından tasarlandı. Aracın teknik direktörü ise Andre de Cortanze’ydi.

Yakıt ve yağ olarak Elf’i kullanan Sauber, Ford Cosworth’ün ECA Zetec-R model V8 motoruna sahipti.

Jean-Christophe Boullion, Heinz-Harald Frentzen ve Karl Wendlinger’in kullandığı araç sezon içerisinde 14 kez yarış dışı kaldı. Bunlardan 5’i kaza, 2’si elektronik, 2’si spin, 2’si motor, 1’i lastik, 1’i vites kutusu ve 1 tanesi ise şanzıman problemiydi.

C14, 17 yarışlık macerasında 1 kez podyuma çıkmayı başardı.

JJ Lehto



1966 yılında Espoo’da dünyaya gelen Lehto, Formula 1’deki ilk yarışına 1989 yılında İspanya’da çıktı.

Formula 1’de mücadele ettiği 6 sezonda Onyx, Monteverdi, Dallara, Sauber ve Benetton takımları adına 62 yarışa çıkan Fin pilot 1 podyum ve 10 puan elde etti.

8 Farklı pilot ile çalışma fırsatı yakalayan Lehto 1994 Avustralya’nın ardından emekli oldu.

Yılın fotoğrafı... Alonso kaldıktan sonra Ferrari garajının önünden geçiyor. İfadelere dikkat =)