Selim Şengüdüz

Formula 1 dünyası sezon ortasını yaşıyor ve kısmi tatil günleri başlamış durumda. Tatil dönemi diye adlandırılan dönemde çalışma günlerinde bile etkili çalışmayan (çalışamayan) ve dikkat çeken Ferrari takımına bakacağız.

Ferrari takımında yönetim kadrosundaki değişimler devam ediyor. Değişimleri nasıl adlandırırsak adlandıralım ortada akla ve mantığa sığmayan durumlar var.

İlk önce Ferrari takımını, Ferrari binek otomobillerini ve diğer aksesuar vb. Ferrari çatısı altındaki tüm kalemleri kim yönetiyor?

Enzo Ferrari’nin oğlu Piero Ferrari mi? Yoksa Luca di Montezemolo mu? En azından Formula 1 takımını da bu iki isimden biri kontrol ediyor değil mi? Tüm kararlar ve sonuçlar bu isimlerden geçiyor mu?

Ferrari takım patronu Marco Mattiacci, Stefano Domenicali’nin yerine geldi. İlk açıklamaları doğrultusunda patronluk görevini yerine getiriyor. Peki, Mattiacci rapor veriyor mu? Veriyorsa kime rapor veriyor ve onay alıyor? Yoksa kendisi “ben yaptım oldu” görüşü ile mi çalışıyor.

Ferrari takımında Domenicali’nin ardından son olarak ayrılan (belki kendi isteği ile ayrılmıştır) isim Luca Marmorini oldu. Ferrari takımının motor ve elektronik departmanı başkanı Luca Marmorini takımdan ayrıldı. Nedenini tam olarak bilmiyoruz ama Mattiacci’nin söylemleri aklımıza geliyor.

Mattiacci “değişimi ve her türlü gelişimi takımda yapmalıyız” yorumunu her zaman belirtiyor. Peki, bu mühendis kadrosu çok mu kötüydü de değişim oldu? Ya da yaptıkları işlerden kaçtılar mı? Bu arkadaşların yerine kim gelecek?

Formula 1’de başarıyı çok ayaklı masaya benzetebiliriz. Bu masadan bazı ayakları birden keserseniz o zaman bırakın masada başarı yakalamayı, eski masanın dengesini ararsınız.

Olaya iki yönlü bakacağız. Birincisi Mattiacci bu değişimlerle haklı, ikincisi ise Montezemolo bu değişimi hiç düşünmemiş mi? Takımdan ayrılan isimler öyle böyle isimler değil, takıma yıllarını vermişler.

Mattiacci, takımda hangi eksikliği görüp bu arkadaşları takımdan kovdu. Bu eksikliği kendisi giderebildi mi? Elbette yaptığı her şey de haksız olarak hüküm vermiyoruz ama takımdaki bileşenleri ortadan kaldırmakla bir şey elde edemezsiniz.

Aracın tüm performansı Luca Marmorini’ye bağlı diyelim, 2013 sezonunda çalışmalarına devam etmiş mi? Evet. Neden, 2014 sezonu ortasında bu ayrılık oldu? Takımdan kovuldu diyelim ya da başka takıma transfer olacak diyelim ama yaşananların pek anlamı olmuyor. Marmorini, Domenicali ile çalıştı en önemlisi yönetimin üst kadrosu ile çalıştı. Bu saydığım kişilerle sorun yaşamadı ama yeni patron ile anlaşamadı mı?

2010 sezonu son yarış Abu Dabi GP’sini her zaman belirtiyorum. Mükemmel ders çıkartılacak türden bir yarış olmuştu. Vettel, kariyerinde ilk şampiyonluğu kazandı. Alonso da Ferrari takımında ilk sezonunda Petrov’u bir türlü geçememesi nedeni ile şampiyonluğu kaybetmişti. Domenicali ve Marmorini o sezon görevlerini yapıyorlardı. Peki, şampiyon olsalardı, bu isimler şimdi devam eder miydi? Evet yada hayır.

Başarı ve birikim için takımda patron değişimi olur ve olması gerekir aynen pilot değişimi gibi. Flavio Briatore’nin bu günlerde Formula 1’de adı yine geçiyor. Çok değil geçen sezonda yazmıştım, Domenicali varken Briatore Ferrari takımına gelmeli demiştim. Güç bileşimi ile başarı gelir, bu ayrılıklarla başarı gelmez.

Nerede Martin Whitmarsh? Formula 1’den ayrılık bu kadar kolay mı olmalı? Ross Brawn da aynı. Onun için Ferrari takımında bu yönetimin değişimi kırmızı alarm veriyor. Mercedes pilotlarının yaşadığı rekabet Alonso ve Raikkonen’de olmuş olsaydı ne olacaktı. Takım kökten mi kapanacak?

Domenicali ve Marmorini umarım kendilerini eleştirebilirler. Çünkü, performans düşüklüğü sebebini kendileri de bu boyuta getirdiler. O sezonlarda Massa, Alonso karşısında her sezon uyumaya geçti diye belirtiyordum. Bir pilot değişimi ile bu performans yükseltmesi yapabilirlerdi. Bu değişimi gerçekleştiremediler ama kendileri değişime uğradılar.

Diğer analizlerde görüşmek üzere…