Gücüyle öne çıkan küçük dizelini ML’e de uyarladı. Peki ama 4 silindirli motor bu heybetli SUV’a uyum sağlayabilecek mi? Gerçekleştirdiğimiz kapsamlı testte bu sorunun cevabını aradık.

Kravat out oldu, erkeklerin saçları ise yeniden uzuyor. Eski kurallar artık borsalardan daha çabuk yıkılıyor. Peki ama bu hızlı değişim bizi nereye götürecek? Otomobil cephesinde lüks sınıflarda 4 silindirli motor kullanımına götürebilir mesela. Çünkü küçük dizeller mükemmel tüketim rakamlarıyla herkesin ilgisini çekiyor. Örneğin Jaguar dizel motorlu XJ’i kısa bir süre önce tanıttı, Mercedes bir süredir dizel motoru S Serisi’nde kullanıyor... Örnekleri çoğaltmak mümkün. Son yenilik ise bu dizel motorun yeni M Serisi’nde kullanılması oldu: ML 250 CDI Bluetec. Alman markaya göre ML 250 CDI, serinin en çok satan modeli olacak. En azından Almanya için... Ancak bazıları bu motora şüpheyle yaklaşıyor: Yeterli yeteneklere sahip mi?

Otomobil basınının bu soruya verdiği cevap açık: Evet! Çünkü etkileyici gücüyle (204 HP, 500 Nm) bu 4 silindirli motor, aldığı gayet canlı bir motor olan 300 CDI’ın yerini alacak performansı sunabiliyor. Yeni motor, SUV’ların sunduğu ve Amerikalıların “kral pozisyonu” adını verdiği prestijli oturma pozisyonunun da hakkını verebiliyor: Ne kalkışlarda ne de otoyolda (maksimum hız 210 km/s) en küçük bir cansızlık bile hissettirmiyor. Kokpitteki S (sport) düğmesine basıldığında ise motorun karakteri daha da canlanıyor.

Hayırlı olsun...