Ferrari’den Jock Clear, 2019 için yapılan teknik değişikliklerin geçişleri kolaylaştırmak için değil, yakın yarışları artırmak için tasarlandığını söyledi.

F1, yaptığı araştırmalar ışığında bazı teknik değişiklikleri kabul etti ve bu değişikliklerle birlikte birbirini takip eden araçların ciddi oranda performans kaybetmesini bir miktar azaltmayı hedefliyor.

“Bununla yüzleşelim, bu doğru yönde gidiyor. Bence neye benzeyeceği konusunda biraz çekingeniz, bu doğru. Etkilerini görmek için de önümüzdeki yıla kadar beklememiz gerekiyor. Çünkü 10 takım 10 farklı çözümle gelecek ve bazıları hiç düşünmediğimiz şeyler olacak, bu yüzden bazı değişiklikler olabilir.”

“Bence doğru alanlara saldırıyoruz. Yakın yarışlar herkesin kolayca geçiş yapabildiği şeyler değildir, araçların birbirlerini takip edebildiği ve birbirlerine baskı kurabildiği yarışlardır, bence hedeflediğimiz şey bu. Araçların gelecekte yakın savaşlar yapabilmesini sağlamaya çalışıyoruz.”

Renault’nun şasi teknik sorumlusu Nick Chester, 2021’deki büyük değişikliklerin daha ciddi etkisinin olacağını, ancak 2019 değişikliklerinin ise bu planları öğrenmenin iyi bir yolu olacağını söyledi.

“2019 için oldukça büyük bir değişiklik var. Genişleyecek ön kanatta büyük değişiklik var, farklı barge boardlar var, farklı ön frenler var ve bence FIA’nın konsepti arkadaki araca yönelen kirli hava konusunda doğru şeyi yapıyor.”

“Elbette bir yılda tüm değişiklikleri yapamazsınız, şimdiye kadar gördüğüm kadarıyla küçük bir fark yaratacak. Doğru yönde olacak, yani takip etmek küçük bir miktar iyileşecek, ancak muhtemelen tüm paketin etkisini görmek için 2021’i beklemek zorunda kalacağız.”

]]]