Hem de neredeyse 3 saniye farkla.

Jaguar XE SV Project 8, daha önce 7:32 ile Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio'ya ait olan Nürburgring rekorunu tabiri caizse yok ederek ünlü pisti 7:21'le dönmüştü.

Yeşil Cehennem'in en hızlı dört kapılısına bu belli ki yeterli olmamış zira Jaguar, XE SV Project 8 ile bir kez daha 20.8 km'lik piste çıkarak dereceyi 2.9 saniye geliştirerek yeni çıtayı 7:18.361 olarak belirledi.

Üretim modelinde de sunulan iki koltuklu Track Pack versiyonuyla asfalta sürülen XE SV Project 8'de yüksekliği ayarlanabilen çift sarmallı coilover süspansiyon "pist" ayarına getirilmiş. Aracın satılan versiyonlarında alınabilecek ön splitter ve karbon fiber arka kanat ise maksimum downforce için ayarlanmış. Lastiklerde ise Michelin Pilot Sport Cup 2 R tercih edilmiş.

Jaguar Special Vehicle Operations (SVO) departmanında yönetici mühendis olarak çalışan Jamal Hameedi, kendilerine ait olan rekoru kırmaları hakkında şunları söyledi:

"Jaguar XE SV Project 8'in ilk başta attığı Nürburgring derecesi onu dünyanın en hızlı seri üretim sedanı yapmaya yetmişti ancak SV ekibi motor sporları kafasıyla çalışıyordu; yani Project 8'in daha hızlı gidebileceğini biliyorduk."
sonucudur

Jaguar Land Rover'ın özel otomobillerden sorumlu SVO departmanının ürünü olan Project 8, standart XE'nin hafif alüminyum ağırlıklı şasisinden yükseliyor ancak ondan çok farklı. Sadece 300 adetle sınırlı olan Project 8, JLR'ın Coventry'deki teknik merkezinde elle üretiliyor.

Jaguar'ın elinden çıkan en hızlı yola uygun araç olan XE SV Project 8, 5.0 litrelik süperşarjlı V8'inden 600 bg güç üretiyor ve 100 km/s hıza 3.3 saniyede ulaşabiliyor.

xxxx