Jaguar yakın zamanda yakıt hücresi teknoloji üretmeyecek.

Hyundai ve Toyota gibi firmalar araçlarında yakıt hücresi teknolojisine yer verirken Jaguar Land Rover patronu Wolfgang Zeibart bu teknolojinin kendi markalarında satılmayacağını açıkladı. Hatta yeni enerji kaynağı hakkında ciddi karşıt görüşte olduğunun altını çizdi. Los Angeles'da kendisiyle yapılan röportajda Zeibart bu teknolojinin "tamamen mantıksız" olarak değerlendirdi.

I-Pace elektrikli SUV'nin tanıtımından hemen sonra demeç veren Zeibart hidrojen yakıt hücresi konusunda olumsuz düşüncelerini dile getirdi. "O teknolojide motordan çıkıp lastiğe giden güç ve verimliik ilişkisi gerçekten bir facia" açıklamasında bulundu. Hidrojen yakıt hücresinde motordan çıkıp lastiğe giden enerji verimliliği sadece yüzde 30 civarında, aynı oranın elektrik motorlarındaysa yüzde 70 civarında olduğu biliniyor.

Firmanın gelecekte hidrojen yakıt hücresi teknolojisine yatırım yapma potansiyeli sorulduğundaysa şunları söyledi: "Hidrojen anlamlı değil. Tamamen mantıksız. Verimlilik konusu gerçekten çok kötü."

Enerji kaybı dışında hidrojeni elde etmek için gerekli olan altyapı da bir diğer sorun, İngiltere gibi bir ülkede bile sadece üç noktadan hidrojen temin edilebiliyor. Yine de bu olumsuzluklar Toyota'nın 2020'de yakıt hücreli modeller geliştirme planlarını ertelemiyor. JLR ise gelecekte elektrikli araçlara yönelmeyi planlıyor.

Gelecek birkaç yıl içinde elektrikli araçlara 3.7 milyar dolar yatırmayı planlayan şirket 2020'de model gamının yarısında elektrikli araçların olacağını açıklıyor. Bu plan için 40.000 kişilik iç gücü ve 374 milyon dolarlık yatırım yapılması planlar dahilinde.