2019 Formula 1 sezonunun 14. yarışı olan İtalya Grand Prix'sini Ferrari sürücüsü Charles Leclerc kazandı.

Yarışa pole pozisyonundan başlayan Leclerc, iyi bir startla yerini korumayı başardı.

Takım arkadaşı Sebastian Vettel'in spin atıp gerilere düşmesiyle beraber savunmasız kalan ve neredeyse tüm yarış boyunca Mercedes sürücülerine karşı koymak zorunda kalan Monakolu sürücü galibiyete ulaşmayı başardı. Leclerc bu galibiyetle beraber 2010'da Fernando Alonso'nun galibiyetinden sonra Monza'da kazanan ilk Ferrari sürücüsü oldu.

Yarışın son bölümünde takım arkadaşı Lewis Hamilton'ı geçmeyi başaran Valtteri Bottas, son turlarda Leclerc'i zorlamasına rağmen geçmeyi başaramayarak ikinci oldu.

Yarışın büyük bölümünü Leclerc'i kovalayarak geçiren Hamilton ise son bölümde hata yapıp Bottas'a geçildikten sonra pite gelerek en hızlı turu kaydetti ve podyumu tamamlayan isim oldu.

Sezonun en iyi yarışını geçiren Renault'da Daniel Ricciardo dördüncü olurken, takım arkadaşı Nico Hulkenberg beşinci sırada yer aldı.

Yarış içerisinde Kevin Magnussen'i geçerken şikanı kesip 5 saniye zaman cezası alan Alexander Albon altıncı olurken, Racing Point sürücüsü Sergio Perez yedinci sırada kendisine yer buldu.

Yarışa en geriden başlayan ve ilk turda sorun yaşayan Verstappen, Perez'in hemen arkasında sekizinci olurken, günün son puanları Antonio Giovinazzi ve Lando Norris'in oldu.

Pierre Gasly 11. olarak puanı kaçırırken, Lance Stroll 12. oldu.

Yarışın ilk bölümünde Sebastian Vettel, Ascari şikanında spin attıktan sonra piste geri dönerken Lance Stroll'e temas ederek Racing Point sürücüsünün spin atmasına sebep oldu ve bunun sonucunda 10 saniye dur/kalk cezası aldı. Ferrari sürücüsü yarışı bir tur geride 13. sırada tamamlayabildi. Ayrıca Stroll de spinden sonra piste tehlikeli şekilde geri dönerek Gasly'nin çokça zaman kaybetmesine sebep oldu ve pitten geçme cezası aldı.

George Russell 14. sırada yarışı tamamlarken, yanlış lastikle yarışa başladığı için pitten geçme cezası alan Kimi Raikkonen 15., Romain Grosjean 16. oldu.

Yarışı tamamlayan son isim ise 17. sırada kalan Robert Kubica oldu.

Puan barajı içerisindeyken motor sorunu yaşayan Daniil Kvyat, pitte lastiği takılamayan Carlos Sainz ve Kevin Magnussen yarışı tamamlayamayan isimler oldular.

Yarış sonucu:

Evetttttttt 9 yıl sonra kazandık gümüş köpek balıklarına karşı savaşan ferrari'nin geç yıldızı leclerc kazandıııı. Tebrikler ferrari ve leclerc :) :)

Tebrikler çıldırdı italya bu galibiyetle

Vettel bitik. İki haftadır Ferrari galibiyetleri güzel olsa da, maalesef Vettel'in sorumsuzlukları yüzünden takımlar şampiyonasında fark her geçen gün açılmaya devam ediyor. Bu galibiyetlere rağmen, rakiplerin daha az puan almasını sağlayamazsanız ne sürücülerde, ne de takımlarda şampiyon olamazsınız. Mercedes bence her iki yarışta da istediğini fazlasıyla aldı. Leclerc'in puan farkını kapatması için Vettel'inde ona destek olabilmesi lazımdı ama bu pek mümkün gözükmüyor. Özellikle geçen haftaki yarışta olanlara anlam veremiyorum. Vettel'in son 2 senede durduk yere attığı spinleri acemi düzeydeki pilotlar atmıyor kolay kolay. Leclerc geride kalan tüm yarışları kazansa bile tek başına şampiyon olamaz. Mutlaka takımının ve Vettel'in desteğine ihtiyacı var...

(08/09/2019, 23:13 )l3oomerangg yazdı: Vettel bitik. İki haftadır Ferrari galibiyetleri güzel olsa da, maalesef Vettel'in sorumsuzlukları yüzünden takımlar şampiyonasında fark her geçen gün açılmaya devam ediyor. Bu galibiyetlere rağmen, rakiplerin daha az puan almasını sağlayamazsanız ne sürücülerde, ne de takımlarda şampiyon olamazsınız. Mercedes bence her iki yarışta da istediğini fazlasıyla aldı. Leclerc'in puan farkını kapatması için Vettel'inde ona destek olabilmesi lazımdı ama bu pek mümkün gözükmüyor. Özellikle geçen haftaki yarışta olanlara anlam veremiyorum. Vettel'in son 2 senede durduk yere attığı spinleri acemi düzeydeki pilotlar atmıyor kolay kolay. Leclerc geride kalan tüm yarışları kazansa bile tek başına şampiyon olamaz. Mutlaka takımının ve Vettel'in desteğine ihtiyacı var...

kesinlikle katılıyorum

acaba Ferrari sene sonunda onu gönderecekte ondanmı böyle yapıyor kafamda deli sorular

Zaten bence kesinlikle göndermesi gerekiyor. Vettel geçen sene kendini belli etmişti, kesinlikle RedBull'dayken "yeni Schumacher mi olacak acaba ?" dediğimiz Vettel bu değil. Sanki takımı sabote ediyor gibi. Bu sene bence Ferrari pilotlarına 1.pilot, 2.pilot diye bakmıyor ve her ikisininde mücadeleci olmasını istiyor. Ama Vettel bunu sanki kendine yediremiyor.

Bir de bilmiyorum ben mi sadece öyle görüyorum ama diğer pilotlar Mercedes pilotları tur bindireceği zaman onlara hiç zorluk çıkarmazken, sanki Ferrari pilotlarına, özellikle Vettel'e karşı ne kadar vakit kaybettirirsem o kadar kârdır edasındalar... Hamilton hemen hemen diğer tüm pilotlar tarafından sevilirken, Vettel'in sevilmemesi bunda bir etken olabilir.

Bugünkü yarışta spin attı ama piste düzgün dönebilseydi, ne ceza alacaktı ne de pite girecekti. En azından tekrar toparlanıp üst sıralara gelebilecekti. Hele olası bir güvenlik aracı ile herşey olabilirdi. Ama o spin attığı yetmezmiş gibi, üzerine hem ön kanadı kırdı, hem de ceza aldı.

Bütün bunların yanında lastiklerin kaç tur gidecekleri vesaire hesaplamalarını nasıl yapıyor bu takım merak ediyorum. Neden sert lastik ? Madem bir pit daha yapacaksın ki, yarışın başında pite girdin, neden daha yavaş olan sert lastik takılır ? Onu da geçtim, aynı sert lastiği standart pit stop aralığında Leclerc'e de taktılar... Herhalde bu hamurları yarış boyunca da kullanan başka pilotlar olmadı.

Verstappen, Hamilton ve Bottas, özellikle bu üç pilot herhangibir sorunla yarışın başında son sıraya düşseler dahi, yarışı ilk 3 içinde bitirecek kapasiteye sahipler. Bunun örneklerini daha önce sık sık gösterdiler. Ama Ferrari'de bu olumsuzluklara karşı, daha farklı bir stratejiye dönüp üst sıraları zorlayan pilot daha göremedik. Ferrari'nin strateji anlamında büyük sıkıntıları var, hele B planları hiç yok gibi. Seneye de böyle olursa bu takımda hiçbirşey değişmez. Sadece bir iki birincilikle kendimizi avuturuz o kadar...

(09/09/2019, 2:51 )l3oomerangg yazdı: Zaten bence kesinlikle göndermesi gerekiyor. Vettel geçen sene kendini belli etmişti, kesinlikle RedBull'dayken "yeni Schumacher mi olacak acaba ?" dediğimiz Vettel bu değil. Sanki takımı sabote ediyor gibi. Bu sene bence Ferrari pilotlarına 1.pilot, 2.pilot diye bakmıyor ve her ikisininde mücadeleci olmasını istiyor. Ama Vettel bunu sanki kendine yediremiyor.

Bir de bilmiyorum ben mi sadece öyle görüyorum ama diğer pilotlar Mercedes pilotları tur bindireceği zaman onlara hiç zorluk çıkarmazken, sanki Ferrari pilotlarına, özellikle Vettel'e karşı ne kadar vakit kaybettirirsem o kadar kârdır edasındalar... Hamilton hemen hemen diğer tüm pilotlar tarafından sevilirken, Vettel'in sevilmemesi bunda bir etken olabilir.

Vettelin bencilliği buna en büyük etken geçmiş yıllardan gelen bir sevimsizlik var
Tur pindirme olayına gelirsek evet bu benimde dikattimi çekti böyle bir durum var gibi
bunuda açıkcası hiiç birşeye bağlayamıyorum

(09/09/2019, 3:02 )l3oomerangg yazdı: Bugünkü yarışta spin attı ama piste düzgün dönebilseydi, ne ceza alacaktı ne de pite girecekti. En azından tekrar toparlanıp üst sıralara gelebilecekti. Hele olası bir güvenlik aracı ile herşey olabilirdi. Ama o spin attığı yetmezmiş gibi, üzerine hem ön kanadı kırdı, hem de ceza aldı.

Bütün bunların yanında lastiklerin kaç tur gidecekleri vesaire hesaplamalarını nasıl yapıyor bu takım merak ediyorum. Neden sert lastik ? Madem bir pit daha yapacaksın ki, yarışın başında pite girdin, neden daha yavaş olan sert lastik takılır ? Onu da geçtim, aynı sert lastiği standart pit stop aralığında Leclerc'e de taktılar... Herhalde bu hamurları yarış boyunca da kullanan başka pilotlar olmadı.

Verstappen, Hamilton ve Bottas, özellikle bu üç pilot herhangibir sorunla yarışın başında son sıraya düşseler dahi, yarışı ilk 3 içinde bitirecek kapasiteye sahipler. Bunun örneklerini daha önce sık sık gösterdiler. Ama Ferrari'de bu olumsuzluklara karşı, daha farklı bir stratejiye dönüp üst sıraları zorlayan pilot daha göremedik. Ferrari'nin strateji anlamında büyük sıkıntıları var, hele B planları hiç yok gibi. Seneye de böyle olursa bu takımda hiçbirşey değişmez. Sadece bir iki birincilikle kendimizi avuturuz o kadar...

Bu lastik olayınada kısaca araca bağlayabiliriz
yumuşak lastiğe geçselerdi muhtemeşen Leclerc geçilecekti
ama Vettel olayından sonra takım onunla farklı stratejiler deneyebilirdi