FIA Dünya Motor Sporu Konseyi Formula 1’in kötü şartlarda gridden kalkış yapma planlarını takımlar tarafından kabul edilen detay değişiklikleriyle birlikte onayladı.

Kural değişikliğinin amacı araçların güvenlik aracı arkasında olması gerekmesine rağmen kalkış heyecanını yaşatmak.

Yazılan kurallar yağmur dışındaki sebepleri de içeriyor (pistte yağ olması gibi) ve kötü hava şartları durumunda araçlar güvenlik aracı arkasında duracaklar ve tüm sürücüler yoğun yağmur lastiklerini takmak zorunda olacaklar.

Güvenlik aracı arkasındaki turlar ek ısınma turları olarak sayılacak, ancak ilk tur harici diğer turlar yarış mesafesinden düşülecek.

Pitten kalkış yapacak pilotlar şartları anlayabilmeleri için gridin arkasına katılmalarına izin verilecek, ancak yarış başlayacağı zaman tekrar pite gelmek zorunda olacaklar.

Sürücüler güvenlik aracı arkasında pite gelip geçiş veya kuru zemin lastiklere geçiş yapamayacaklar. Bunu yaparlarsa 10 saniye dur kalk cezasına çarptırılacaklar. Güvenlik aracı arkasındayken pite gelen pilotlar ise yarışa pitten başlamak zorunda olacak.

Pitten başlayan sürücüler güvenlik aracı arkasındaki ısınma turlarını atmak zorunda değiller. Yarış için taşıdıkları ek yakıt bir avantaj olarak görülebilir, ancak takımlar ekstra yakıt ağırlığının daha büyük bir kayıp olduğunda fikir birliğine vardı.

Güvenlik aracı arkasında geçiş yapmak normal olarak yasak, kurallar birisinin gecikmeli kalkması durumunda şunu söylüyor: “sürücüler sadece orijinal kalkış sırasını sağlamak için geçiş yapabilecekler.” Güvenlik aracı pistten çıkmadan pozisyonunu geri alamayan pilot pitten başlamak zorunda olacak.

Şartlar güvenlik aracı arkasında iyileşmezse yarış direktörü araçları pite çekerek hava durumunun iyileşmesini bekleyebilecek.

Bu, yarış direktörü tarafından resmi olarak söylenmediği sürece yarışın askıya alınması olarak sayılmayacak. Ancak bu olduğunda araçları durarak kalkış için gride dizmek için ikinci bir deneme yapılmayacak.

###