İngiliz pilot Lewis Hamilton, pole'den başlayıp start anında 3. sıraya gerilediği yarışı yağmurun gelmesi ve strateji üstünlüğüyle ortasından itibaren rahat bir tempoyla kazanmayı bildi.

Williams pilotları startta Mercedes'leri mağlup etmeyi başarırken, ilk viraj geçildiğinde Massa, Bottas, Hamilton ve Rosberg sıralaması vardı.

Startın ardından ilk pite kadarki bölümde Hamilton'un Bottas'ı geçmek için çabaları olsa da, Williams'ın Fin pilotu yerini korumayı başardı ve takımla pek çok kez Massa'yı geçmesi gerektiği konusunda görüştü.

İlk virajjda ise Jenson Button ve Fernando Alonso teması Button'u yarış dışına, Alonso'yu ise zorunlu bir pite yöneltti.

Starttaki karmaşanın ardından piste giren güvenlik aracı periyodunun sonrasında ilk dört pilot rakiplerinden süratle koparak bir tren şeklinde yarışmayı sürdürdüler.

Massa'yı ancak temiz bir hamle ve sonrasında farkı açması şartıyla geçebilecekse geçmesi, başaramayacaksa geride kalması söylenen Bottas Mercedes'leri ise ilk pite kadar arkada rahatça tutmayı başardı.

İlk pite kadar 2.8s içerisinde ilk dört pilot dizilirken, Hamilton cesur bir stratejiyle pite erken gelerek zirveyi ele geçirdi.

İlerleyen bölümde bulutlar çoğalırken izleyiciler ilk kez tam anlamıyla sanal güvenlik aracı uygulamasını görürlerken, sistemin Sainz'in yarış dışı kaldığı start finiş düzlüğü başıyla sınırlı kalması farkların büyük ölçüde kapanmasını engelledi.

Yarışın orta bölümü geçildiğinde ise yağmur ihtimali arttı ve yağışın beklendiği üzere gelmesiyle ilk stratejik kumarı Ferrari oynadı.

Raikkonen'i pite alarak yağmur lastiğine geçen Ferrari yağışın etkisini ilk anda yitirmesiyle Fin pilotun geriye düşmesine neden oldu.

Bu arada uzun süredir Bottas ve Massa'yı takip eden Rosberg birkaç tur içinde rakiplerini geçerek ön tarafta yol tutuş sorunu yaşayan Hamilton'u yakalamayı başardı.

İkili arasındaki fark 1s'ye kadar düşerken ise Mercedes gelmek üzere olan yağmuru da göz önünde bulundurup Hamilton'u hemen pite aldı ve pistte kalsa takım arkadaşına geçilecek durumdaki Hamilton harika stratejiyle hem liderliğini sağlamlaştırdı hem de kaybettiği yol tutuşunu geri kazanmış oldu.

Aynı segmentte akıllı stratejiyle rakiplerinden önce pite gelen Vettel de diğer takımların pite gelmekte geç kalmasından faydalanınca 3. sıraya yükseldi ve son bölümde sürpriz şekilde podyuma yükselmiş oldu.

Kariyerinde ilk kez Silverstone'da lider olarak turlar geçiren Massa büyük hayal kırıklığıyla 4. sırada yer alırken, Bottas da 5. sırada kaldı.

Kvyat, takım arkadaşının motor sorunuyla yarış dışı kaldığı Silverstone'da harika bir 6.'lık elde ederken, Nico Hulkenberg 7., Raikkonen 8., Perez pek çok kez pist dışını ziyaret ettiği yarışta 9. ve Fernando Alonso 10. oldu.

Alonso böylece McLaren-Honda ile belki de en ummadığı yarışta ilk puanını almış oldu ve takımına moral verdi.