IndyCar, Indianapolis Motor Speedway’de Test Gerçekleştirdi: Yeni Lastik Bileşenleri ve Pist Yenilemesi Değerlendirildi

IndyCar, ünlü Indianapolis Motor Speedway pistinde Salı ve Çarşamba günleri sürücülerden yeni bileşenleri test etmelerini istedi. Pato O’Ward ve Alex Palou, düşük downforce ve hız pisti konfigürasyonuna sahip araçlarıyla 2,5 millik oval pistte tur attılar.

Testin ana odak noktalarından biri, farklı Firestone lastik bileşenlerinin performansını değerlendirmekti. Lastik üreticisi Firestone, farklı kauçuk formülasyonlarını sık sık test ediyor ve IMS’de saatte yaklaşık 370 km hızla tur atmak, çeşitli performans özelliklerini gerçek anlamda ölçmenin tek yolu olarak görülüyor.

O’Ward, test edilen lastik bileşenlerinden birinin kendisi için öne çıktığını belirterek, “Bu lastik her açıdan çok daha iyiydi; araç dengesi ve sürüş hissiyatı tur boyunca çok daha iyiydi. Her şeyi geliştireceğini düşünüyorum. Kesinlikle doğru yönde bir adım.” dedi.

Lastiklerle ilgili geri bildirimlerin yanı sıra, O’Ward ve Palou, pistin 2. virajındaki küçük bir yenilenmiş asfalt alan hakkında da rapor verdi. Pist yönetimi, yıllardır oluşan bir tümseği gidermek amacıyla bu bölgeyi onardı ve bu çalışmada 1909’dan kalma orijinal pist katmanları ortaya çıktı. Amaç, pist yüzeyini mümkün olduğunca pürüzsüz hale getirmekti ve tam gaz bu alan üzerinden geçmek sonuçları değerlendirmek için en iyi yöntemdi.

Ayrıca, Alexander Rossi ve Takuma Sato da testlerde yer aldı. İki Indy 500 şampiyonu, farklı fren ve süspansiyon paketlerini denerken pist yenilemesi hakkında görüşlerini paylaştı. Test edilen bileşenler, 2028 sezonu için geliştirilen yeni şasi paketinde kullanılma potansiyeli taşıyor.

Rossi ve Sato, testin her iki gününde pistte bulunurken, O’Ward ve Palou sadece ilk gün lastik değerlendirmesi için görev aldı.

trf1.net