play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 51
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 47
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 46
#55 Carlos Sainz
Sıra 4| Puanı 40
#81 Oscar Piastri
Sıra 5| Puanı 28
#4 Lando Norris
Sıra 6| Puanı 27
#14 Fernando Alonso
Sıra 7| Puanı 20
#63 George Russell
Sıra 8| Puanı 18
#44 Lewis Hamilton
Sıra 9| Puanı 8
#18 Lance Stroll
Sıra 10| Puanı 7
#38 Oliver Bearman
Sıra 11| Puanı 6
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 12| Puanı 4
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 13| Puanı 3
#20 Kevin Magnussen
Sıra 14| Puanı 1
#24 Guanyu Zhou
Sıra 15| Puanı 0
#77 Valtteri Bottas
Sıra 16| Puanı 0
#31 Esteban Ocon
Sıra 17| Puanı 0
#10 Pierre Gasly
Sıra 18| Puanı 0
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 0
#2 Logan Sargeant
Sıra 20| Puanı 0
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 21| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:97, Galibiyet:2
Ferrari | Sıra: 2
Puan:93, Galibiyet:1
McLaren | Sıra: 3
Puan:55, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 4
Puan:27, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 5
Puan:26, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 6
Puan:4, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 7
Puan:4, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:0, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Japonya GP 7 Nisan 2024

Yorum: 0 | Görüntüleme: 112
DeÄŸerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ä°nceleme Verstappen neden Brezilya GP'sindeki temas nedeniyle ceza aldı?
16-11-2022, 16:15
paylaÅŸ
sadmin
Patron
KONU:
184,408
MESAJ:
539,429
F1 PUANI:
ÃœYELÄ°K:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Carlos Sainz kazandı, T...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Ferrari'nin Dublesi, Ku...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Öndeki Takımların GÜÇLÜ...
Formula 1 Komik
MotoGP Portekiz 2024 - ...
Formula 1 Komik
Avustralya GP 2024 - Mi...

Yorum: #1
Verstappen neden Brezilya GP'sindeki temas nedeniyle ceza aldı?

[Resim: 48260.7035c58a.f1tr.com]

Max Verstappen ve Lewis Hamilton bir kez daha pist üstünde temas ettiler, temasın ardından kimin suçlu olduğuna yönelik devam eden tartışmalara ise komiserlerin raporu bir nokta koydu.

Sezonun en heyecanlı yarışlarından birine ev sahipliği yapan Interlagos'taki mücadeleye ilk turlarda yaşanan üç farklı temas damga vurdu.

Bu temasların en ilgi çekicisi ise hiç şüphesiz ki Verstappen-Hamilton ikilisi arasında yaşanan temas oldu. İlk turlardaki güvenlik aracı periyodunun bitmesinin ardından Senna S'e girilirken dış çizgiden geç fren yapan Verstappen, böylece virajın ikinci kısmında iç çizgiyi elde etti.

Ancak önde kalan taraf Hamilton idi ve iç çizgideki apeksi kullanma hakkı da ona aitti. Bu nedenle iç taraftaki Verstappen'in yanına kadar gelen Mercedes pilotu için temas kaçınılmazdı.

Temasın ardından ön kanadı kırılan ve plansız bir pit yapan Verstappen son sıraya gerilerken, Hamilton ise sekizinci sıradan geri dönmek zorunda kaldı. Son turlarda galibiyeti zorlayacak konuma gelen Hamilton yarışı ikinci sırada tamamlarken, Verstappen ise altıncı oldu.

Olayı inceleme altına alan komiserler kurulunun kararı Verstappen'in suçlu olduğu yönündeydi, son şampiyon bu nedenle beş saniye zaman cezası aldı. Kararda "Verstappen'in tamamen suçlu olmadığı ancak suçun büyük bölümünün kendisine ait olduğu" ifadesi yer aldı.

Verstappen'in ceza alması, geçtiğimiz sezondan bu yana devam eden "bir mücadelede iç çizginin kime ait olacağı" tartışmasını da yeniden alevlendirdi.

Bu tartışmalara ne kadar gerek olduğu da farklı bir tartışma konusu; nitekim FIA sezon öncesi bu konuda bir adım atarak geçiş esnasında yapılacaklar hakkında bir kılavuz yayınlamıştı.

[Resim: 48261.91832463.f1tr.com]

Kılavuza göre iç çizgiden geçiş yapmak isteyen bir pilotun "önemli bir kısmının" diğer aracın önünde olması ve diğer araca yeterli alan bırakması gerekmektedir. Geçiş, güvenli ve kontrollü bir şekilde gerçekleştirilmelidir.

Buradaki "önemli bir kısım" tanımlaması biraz da komiserlerin takdirine bağlı, ancak çoğunlukla aracın ön lastiklerinin virajın apekse girilirken diğer aracın yanında olup olmadığı temel kabul edilmekte.

Her ne kadar Verstappen'in ön tekerlekleri apekse yaklaştıklarında Hamilton'ın aracının yanında olsa da, hakemler Verstappen'in 1. virajda geçişi tamamlamadığını iddia etmekteler.

Konuyla ilgili komiserler kurulunun raporunda, "Verstappen çok geç fren yaparak Hamilton'ı 1. virajın dışından geçmeye çalışmış, ancak 1. Virajda geçişini tamamlayamayarak 2. viraja aşırı hızlı ve tehlikeli bir şekilde girerek Hamilton ile temas etmiştir" ifadeleri yer aldı.

Yani Verstappen teknik olarak aracının önemli bir bölümünü Hamilton'ınkinin yanında tutmuş olsa da, taşıdığı hız bunun güvenli ve kontrollü bir şekilde yapılamayacağı anlamına geliyordu.

[Resim: 48262.0dfa297f.f1tr.com]

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» ✔ F1tr. com İmza ® ««««««««««««
16/11/2022, 16:15

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum Ferrari'nin Dublesi, Kusursuz Sainz, Yarış Dışı Verstappen, Avustralya GP | Araba Sevdası sadmin 0 72 Bugün, 1:00
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 Avustralya GP, Ferrari Dublesi, Verstappen & Hamilton, Mercedes Puansız | Eau Rouge sadmin 0 93 25/03/2024, 1:51
Son Mesaj: sadmin
  Yorum SAINZ KAZANDI, VERSTAPPEN DNF OLDU! Avustralya yarış deÄŸerlendirmesi! sadmin 0 83 25/03/2024, 1:46
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2024

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1