Honda’nın F1’den çıkışıyla spor severler arasında endişelenenler olmuştu.

Honda’yı başka markalar da takip edecek miydi?

Aslında Renault, kalacağını önceden ilan etmişti. Ama endişe hep vardı.

Mercedes’in dünkü açıklamasıysa yüreklere su serpti.

F1’le ilgili olan çoğu internet sitesi ve gazete, Mercedes’in dün yatırımcılarına yapmış olduğu strateji açılımını biraz hafife aldı.

Basın açıklamasını, sadece Mercedes’in spor markası AMG ve F1 takımı arasında sıkılaşacak işbirliği olarak görme eğilimi vardı.

Ancak açıklama çok daha fazlasıydı. Açıklama, geleceğe yönelik bir strateji açıklamasıydı. Firma, yatırımcılarına net bir yön ve gelecek projeksiyonu verdi.

F1, bu stratejinin çok önemli bir parçası olarak lanse edildi. Yani Mercedes, F1’de uzun süre kalacak.

Böylece Mercedes’in F1’den çekileceğine dair söylentiler son bulmuş oldu.

Peki AMG ile F1 takımı arasında nasıl bir işbirliği olacak? F1 takımının bir görevi, AMG’nin deneme laboratuvarı gibi çalışmak olacak.

F1 takımının diğer görevinin, farklı sektörlere AR-GE desteği vermek olacağı önceden açıklanmıştı.

Firma böylece, bütçe kısıntılarını da aşmış olacak. Aşmak derken, eleman azaltma anlamında aşmak kelimesini kullanıyorum.

Yani F1 takımı küçülmeden, eleman çıkarmadan, hem AMG’ye, hem de farklı sektörlere AR-GE desteği verecek.

Eleman çıkarmadıkları için değerli bilgilerin şirket dışında çıkmasını da engellemiş olacaklar.

Hatta rotasyonla, ihtiyaç duyulan elemanları farklı birimlerden çağırarak istedikleri zaman kullanacaklar.

Mercedes’in AMG’yi F1’e iyice entegre etmesi, bize Renault’yu anımsattı. Renault’nun yeni CEO’su, alt markaları olan Alpine’i kullanarak benzer yolu seçmişti.

Alpine, Renault’nun bir süredir uyuyan (uyutulan) spor araba markası. Renault’nun yeni CEO’su Luca de Meo, daha sportif bir imaj için Alpine markasını uyandırmaya ve F1’e entegre etmeye karar vermişti.

Böylece sporda kalacaklarını müjdelediler.

Doğruyu söylemek gerekirse Renault’nun çekilebileceğini düşünüyordum.

Renault’nun çekilebileceğini düşünme nedenim, yatırılan büyük paralara rağmen gelmeyen başarıydı.

Ama Alpine hamlesiyle, “Acaba Renault çekilir mi?” sorusu da yanıt bulmuş oldu.

Bence de üreticilerin seçtiği bu strateji son derece doğru. Alpine, AMG, M Sport, Mugen vb. gibi isimler kolay kolay doğmazlar.

O nedenle onlara sahip çıkmak, yaşatmak lazım.

Ve böylesine büyük spor markaları pazarlamak için F1’den daha uygun bir mecra olamaz.



Elbette AMG’nin, Alpine’in, M Sport’un, Mugen’in doğuşu, gelişim yönleri ve şimdi bulundukları yerler birbirinden farklı.

Ancak markalar için anlamları benzer olduğu için hepsini bir arada kullandım. Hepsi sporu ve yarışmayı ifade ediyor.



Buradan konuyu Honda’ya bağlamak isterim. Honda da benzer bir yapılanmayla F1’i anlamlı kılabilirdi.

F1; Honda’nın Mugen, Acura gibi markalarını pazarlamak için çok iyi bir mecra olurdu.

Diğer üreticiler bunu yaparken Honda çekilmeyi tercih etti.

Artık ok yaydan çıktı. Geri dönmeyeceklerdir. Ama diğer firmalar gibi strateji üretip sporda kalmak yerine kolayı seçip gittikleri için pişman olacaklardır.

FiratKeskinF1