Mercedes-AMG’nin aslında sadece AMG olduğunu ve Mercedes’in hatasından geç de olsa dönerek AMG’yi seri üretime aldığını biliyor muydunuz?

Mercedes-AMG’nin aslında sadece AMG olduğunu ve Mercedes’in hatasından geç de olsa dönerek AMG’yi seri üretime aldığını biliyor muydunuz? 1960'lı yıllarda başlayan bu hikâye, günümüzde nasıl Mercedes’in en üst düzey araçlarını ortaya çıkardı? Peki AMG’nin ürettiği araçların motor sporlarındaki yeri ne oldu? Bu hafta hep birlikte bu hikâyeyi öğrenmek için ilk durak olarak Almanya’nın Großaspach kasabasına gidiyoruz.

Doğuş: Mercedes’in “Daimler-Benz” isimli motor geliştirme biriminde çalışan Hans Werner Aufrecht ve Erhard Melcher isimli iki mühendisin yarış motoru ve motor spor tutkuları Mercedes’in bu alandaki tüm çalışmalarını durdurma noktasına kadar getirdi. Aufrecht ve Melcher’in bu tutkusu engellenemedi. Aufrecht’in Großaspach kasabasındaki evinde ürettikleri motorun geliştirilmesi için çalışma yapan iki arkadaş ürettikleri motorla German Touring Car Championship’te on yarışın da tamamını kazanarak büyük bir şöhret elde etti. Bu şöhreti yeterli bulmayan mühendisler Mercedes’ten ayrılarak daha güçlü araçlar üretebilmek için kasabadaki evde çalışmaya başladı.

AMG: 1967 yılında ise AMG efsanesinin ilk adımları atılarak Aufrecht Melcher Großaspach Mühendislik Firması kuruldu. Seri üretime geçen bu mühendislik firması artık motorları revize ederek yarış araçlarına uygun hâle getiriyordu. AMG ise şirket açısından en önemli sayılabilecek başarısını 1971 SPA 24 saat yarışlarında elde etti. Şirket, “Red Pig” ismini verdikleri Mercedes 300 SEL araca taktıkları 429 beygir gücündeki V8 motorla yarışın hem en çok konuşulan takımı hem de genel klasman ikincisi oldu. Sedan ve gerçekte 1,8 ton ağırlığında olan bir araçla gelen bu başarı onlar için önemli bir adım oldu. Adından iyice söz ettiren AMG şirketi artık daha hızlı ve kullanıma daha uygun araçlar üretmeye başladı. 1986 yılında ise revize ettikleri Mercedes 300 E Coupé aracıyla tavan noktasını yaşadı.



Günümüz: 1980'lerin sonunda Daimler-Benz ve AMG şirketi yarış ortaklığı için bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma sonrasında müşterilerin AMG araçlarına gösterdiği yoğun ilgi Mercedes’in bir adım daha atmasını sağladı. Bu anlaşma sonucunda Mercedes-Benz, AMG’nin tüm dünyadaki satış, hizmet, servis ve bakım işlerini üstlendi. Bu birleşme sonucu kurulan fabrikadan çıkan ilk araç C 63 AMG oldu. Ardı ardına gelen gelişmeler sonucunda Patent Ofisi de AMG’yi ticari bir marka olarak kabul etti. 2005 yılına gelindiğinde ise Daimler, Chrysler şirketin %100 hissesini alarak Mercedes-AMG GmbH şirketini kurdu. Mercedes-AMG GmbH, günümüzde Affalterbach fabrikasında 1100’ün üzerinde çalışanıyla faaliyetlerine devam ediyor. Tesiste hem yarışlar için özel araçlar hem de müşteri yelpazesi için piyasa araçları üretiliyor. Ve son olarak SL 63 AMG aracını Formula 1 pistlerinde güvenlik aracı olarak izlemeye devam ediyoruz.

Cengizhan Yıldız