Formula 1'de şampiyon olmak sadece araç özelinde komple bir pakete sahip olmakla yeterli olmuyor. Aracın hızlı olmasına ek olarak işe yarar bir strateji ve sorunsuz bir o kadar da hızlı bir pit stop sürecine ihtiyaç var.

Ferrari'nin uzun yıllardan kanayan yaralarından birisi pit stoplar oldu. Birçok kez saç baş yolduran pit stoplarda yaşanan aksilikler puan kayıplarına yol açtı. Son 5 yılda baktığımızda bu problemin pik yaptığı yıl 2020 sezonu oldu.



Rekabetçi olmayan SF1000 modeli ile Ferrari'nin iddiasının olmaması o yıl pit stoplara da yansımış olacak ki pit stopların durumu berbattı. 2021 yılında bu durum biraz düzeldi. 2020 yılında ortalama pit stop süresi 2.72 saniyeden 2021'de 2.52 saniyeye düştü.



Bir süredir bu konu üzerine bir bilgisel hazırlamayı düşünüyordum. Hazırlayıp bugün paylaşabildim. Pit stopların son 5 yılını size kabaca özetlemek istiyorum. Verileri DHL'in hafta sonlarında yayınladığı en hızlı pit stoplardan derledim.



İnceleme yaparken yapmak istediğim temelde şuydu: Her yarış Ferrari'de yapılan en hızlı pit stop o yarıştaki en hızlı pit stoptan ne kadar uzaktaydı? Bu yüzden 2017'den itibaren her yarış verilerin daha tutarlı gözüktüğü en hızlı 10 pit stopu inceledim.



Ferrari bazı yarışlarda en hızlı pit stopu yaparken bazı yarışlarda da o yarıştaki en hızlı 10 pit stop arasında yer almadı. Grafikler ve istatistikler hazırlanırken bu durumlara dikkat edildi.



Farklar incelenirken Ferrari'nin en hızlı 10 pit stop arasında olduğu yarışlara baktım. Yani 2017'den bu yana hangi yarışta Ferrari en hızlı ilk 10 pit stop dışında kalmışsa onu değerlendirmeye eklemedim. Bunları söyledikten sonra gelin verilere geçelim.



Yıllara göre en hızlı pit stop ortalamasına bir bakalım:
2017: 2.28 sn
2018: 2.21 sn
2019: 2.07 sn
2020: 2.05 sn
2021: 2.16 sn
Bu veriler her yarıştaki en hızlı pit stopların sezon ortalamasıdır. Her sezon ortalama 0.024 sn hızlanmış en hızlı pit stoplar.(Mavi renk en hızlı)



Ferrari'de ise 2017 yılında bu yana her yarışta en hızlı olan pit stopun ortalaması şöyle oldu:

2017: 2.64 sn
2018: 2.43 sn
2019: 2.42 sn
2020: 2.62 sn
2021: 2.42 sn
Ferrari'de ise ortalama her yıl 0.044 sn hızlanmış en hızlı pit stoplar. Yani ortalamadan fazla gelişme var.



Ferrari'de en hızlı pit stoplarındaki en büyük gelişme 2017'den 2018'e geçişte ve 2020'den 2021'e geçişte olmuş. 2018 yılında en hızlı pit stoplar önceki yıla 0.21 sn daha hızlı yapılmış. 2021'de ise 2020'ye göre en hızlı pit stoplar 0.20 sn daha hızlanmış.



Peki yıllara göre Ferrari yarışlarda kaç kez en hızlı pit stopu yaptı? Ferrari 2017'deki yarışlarda 1 kez, 2018'de 7 kez, 2019'da 1 kez ve 2021'de 2 kez yarış içinde en hızlı pit stopu yaptı. 2020'de ise yarış içinde hiç en hızlı pit stopu yapmadı.



Peki en hızlı pit stoplarda kaç kez ilk 10 pit stop dışına düştü Ferrari? 2017'de 2 kez, 2018'de 1 kez, 2020'de 6 kez ve 2021'de 3 kez en hızlı 10 pit stop dışınd kaldı Ferrari pilotları. 2019'da ise her zaman en hızlı 10 pit stopta mutlaka Ferrari pilotları vardı.

Yüzdelik olarak bakacak olursak her sezon en hızlı pit stop ortalamasını %100 olarak kabul ettiğimizde Ferrari'nin en hızlı pit stop ortalamaları 2017'de %115, 2018'de %109, 2019'da %116, 2020'de %127, 2021'de %112 olarak ortaya çıktı.



Yıl yıl en hızlı pit stoplar ile Ferrari'nin yaptığı en hızlı pit stopların grafiğini aşağıya bırakıyorum. Önce 2017 yılı. Üstteki yatay eksen yarışların sırasını kast etmektedir. Kırmızı Ferrari'yi mavi en hızlı pit stop ortalamasını gösterir.



2018 yılının en hızlı pit stoplar grafiği de böyle oldu. Ferrari'nin pit stoplarda zirvede olduğu yıl 2018 yılı olmuştu. Sonra zaten geriye gidiş başladı.



2019 yılı pit stop grafiği bu şekilde.



2020 sezonundaki pit stoplar böyle oldu. Üstteki sayısal değerler yarışları ifade ediyor.



Son olarak da 2021 yılındaki pit stop grafiğini koymak istiyorum. Ferrari'de bu yıl pit stoplar toparlandı ancak hala daha mükemmel düzeyde değil. Yine de 2020 gibi bir sezondan sonra bu yıl pit stoplar pek eleştirilmedi.



Bilgisel üzerinde daha fazla yorum yapmayacağım. Verileri olabildiğince nesnel olarak yorumlamaya çalıştım. Takdir sizlerin. Okuduğunuz ve zaman ayırdığınız için teşekkür ederim. Paylaşarak bana destek olabilirsiniz. Her şey Ferrari için.



FerrariHaber