Daha önce de söylemiştim Bahreyn'deki ikinci yarışta kullanılacak olan bu pist beni çok heyecanlandırıyor. Turun % 85'i tam gaz gidilecek ve tur süreleri 1 dakikanın altında olacak muhtemelen. 300 kmlik süreye en hızlı ulaşılan yarış olma ihtimali oldukça yüksek.

Bu sene pandemiden dolayı hem yarış izlemeyi özlediğimiz pistler hem de böyle alışılmış takvimin dışında olan pistler takvime eklendi. Ben de bu pistten yola çıkarak acaba buna benzer ilginç pistlerde geçmişte yapılmış F1 yarışlarını merak ettim ve araştırdım.

1. Caesars Palace Grand Prix

Las Vegas şehrindeki bir otoparkın içine kurulmuş bir pistte gerçekleştirilen yarış. Piste havadan bakınca E harfini oluşturuyor , ayrıca bulunduğu konum ve şekil itibariyle avmlerdeki karting pistlerini andırıyor 4



Pistin uzunluğu 3.6 km. Burada yarış 1981 ve 1982 yıllarında olmak üzere sadece iki kere yapılıyor. İlk yarışı Williams pilotu Alan Jones , ikinci yarışı ise Tyrrell pilotu Alboreto kazanıyor.





2. Pescara Grand Prix

F1 tarihindeki en uzun pist olan Pescara'da sadece bir kere yarış yapıldı. 25.6 km uzunluğundaki pistte 18 tur üzerinden koşulan yarışı Vanwall pilotu Sir Stirling Moss kazandı



1957 yılında yapılan yarış yaklaşık 3 saatte tamamlandı ve tur zamanları da 10 dk civarıydı. Pescara şehrinin yakınında adeta köylerin içinden geçerek yapılan bu yarış bir daha hiç düzenlenmedi. Zaten Belçika GP'nin iptal edilmesiyle alelacele takvime eklenmişti.




3. Indianapolis Grand Prix

1950-60 arası 11 yıl boyunca yarış şimdiki düzeninde değil de Nascar ve Indycar yarışlarında gördüğümüz türde olan oval halinde düzenlendi.



4. 1959 German Grand Prix

Benim de bu listede en ilginç bulduğum ve tarihteki belki de en özgün pist Avus. 8.3 km uzunluğunda olan ve şekliyle uzun bir çubuğu andıran bu pistte yarış 1959 yılında olmak üzere bir kere yapıldı.



Neredeyse turun tamamı tam gaz gidilen bu pistte bir tur ortalama 2 dk sürüyordu.
Pistin tehlikeli yapısından dolayı yarış iki etap halinde yapıldı ve bu iki etaptaki sonuçların toplamına göre yarışı ilk 3 sırada Ferrari pilotları tamamladı.




5. Monza Grand Prix

1955-61 yılları arasında Monza'da yarışlar şimdiki pist ile içindeki oval pistin beraber kullanılmasıyla yapılmıştı.



10 km uzunluğundaki bu kombinasyon pistinde araçlar önce oval pistten geçiyor daha sonra ise şimdiki bildiğimiz pistten devam ederek turunu tamamlıyordu.




6. Detroit Grand Prix

Detroit şehrinde bir cadde pistinde , 1982-88 yılları arasında gerçekleştirilen yarış. Pistin şekli adeta Hermann Tilke tasarımlarının atası konumunda desem yanlış söylememiş olurum sanırım.



Bolca 90 derecelik dönüşler barındıran pistin uzunluğu 4.2 km. 7 kez yarış yapılan pistte 3 kez olmak üzere en çok kazanan isim Ayrton Senna





7. Austrian Grand Prix

1963-64 yıllarında kullanılmış olan Zeltweg Airfield. Bir havaalanının kullanılmasıyla yarış pisti halinegetirilen pist güvenlik endişeleri nedeniyle yalnızca iki defa kullanıldı.



Basit şekilde Almanya'daki Avus pistine benzeyen bu pistte farklı olan nokta dönüşlerin daha sert ve pistin yapısının Avus kadar oval olmamasıydı. İki paralel düzlük arasındaki fark sadece 20 metreydi.



8. Moroccan Grand Prix

Fas'ın Kazablanka şehrinde kullanılan Ain-Diab City Circuit adında pistte gerçekleştirilmişti. Bir cadde pisti olan Ain-Diab'da 1957-58 yıllarında iki kez yarış yapılmıştı.



Bolca düzlüğe sahip olan pistin büyük bir kısmı tam gaz geçiliyordu. Pistin sahil tarafındaki düzlüğü rüzgarla taşınan kumdan ötürü çok kirli oluyor ve büyük bir güvenlik tehdidi oluşturuyordu. Güvenlik gerekçesiyle 1958'den sonra bir daha yarış yapılmadı.




9. Aintree Motor Racing Circuit

Bir hipodrom içerisinde yer alan ve 4.8 km uzunluğundaki pist , 1955-62 yılları arasında İngiltere Grand Prix'ine ev sahipliği yapmıştır.



Burada yapılan 1957 yılındaki yarışı Moss ve Brooks aynı yarışta sırayla kullandıkları Vanwall aracıyla kazanmışlar ve İngiltere GP'yi hem Vanwall ilk kazanan İngiliz araç olmuş hem de Brooks ve Moss ilk kazanan İngiliz pilotlar olmuilardı .





10. 1959 USA Grand Prix

F1 tarihinden bir diğer ilginç pist Sebring International Raceway. Pist 8.36 km uzunluğunda ve uzun düzlükler ile köşeli virajlardan oluşuyordu.



Bu pistte yarış yalnızca bir kez yapılmıştı fakat oldukça ilginç istatistiklerde tarihteki yerini aldı. Yarış McLaren takımının da ileride kurucusu olacak olan Bruce McLaren'ın ilk F1 zaferiydi ve aynı zamanda 22yaş 3ay 12gün ile en genç yarış kazanan ünvanına sahip olmuştu.




Aynı zamanda 2019 Avustralya GP'ye kadar en hızlı tura puan verilen son yarış olmuştu 1959 US GP.




durkalkcezasi