2026 Formula 1 Sezonunda Takımların Motor Tedarikçileri Belli Oldu

Formula 1’in 2026 yılında başlayacak yeni teknik kurallar döneminde, beş farklı motor üreticisi güç ünitesi tedarik edecek. Mevcut döneme göre bir artış anlamına gelen bu tabloya Audi ve Ford destekli Red Bull Powertrains’in katılmasıyla Ferrari, Mercedes ve Honda’nın yanı sıra toplamda beş üretici yer alacak. Böylece 2025 sonunda Formula 1’den çekilecek Renault’nun eksikliği kısmen telafi edilmiş olacak.

2026 sezonunda mevcut 10 takımın hangi güç ünitesi üreticileriyle yola devam edeceği ise resmen açıklandı. İşte 2026 için takımlar ve motor tedarikçileri:

Red Bull – Red Bull Powertrains



Honda’nın 2021 sezonu sonunda Formula 1’den çekilme kararı almasının ardından Red Bull, 2022-2025 yılları arasında geçici bir tedarik anlaşmasıyla Honda motorlarını kullanmaya devam etti. Bu süreçte uzun vadeli çözüm arayan Red Bull, kendi bünyesinde Red Bull Powertrains isimli motor departmanını kurdu. 2026 sezonuyla birlikte Red Bull, Ford ortaklığında geliştirilen kendi güç ünitesini kullanacak.

Mercedes



Mercedes’in fabrika takımı, şasi üretimini Brackley’de, güç ünitesi üretimini ise Brixworth’teki Mercedes-AMG High Performance Powertrains tesisinde sürdürüyor. Mercedes adı, 1994 yılından bu yana Formula 1 motorlarında yer alıyor. 1993’te ise Sauber ile birlikte “Mercedes-Benz tasarımı” ibaresiyle ilk kez padokta boy göstermişti.

Ferrari



Formula 1’in en köklü takımı olan Ferrari, tüm operasyonunu Maranello’daki merkezinde sürdürüyor. Burada hem Formula 1 hem de yol otomobilleri ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası Hypercar projesi bir arada yürütülüyor.

McLaren – Mercedes



McLaren’in Mercedes ile ikinci motor ortaklığı, 1990’lar ve 2000’lerdeki şampiyonluklarla dolu döneme kıyasla farklı bir yapıda olsa da, 2021’de başlayan bu yeni iş birliğiyle takım yeniden ön sıralara yükseldi. 2024’te takımlar, 2025’te ise hem pilotlar hem de takımlar şampiyonluğunu kazanan McLaren, 2023 sonunda yapılan anlaşmayla 2030 sezonu sonuna kadar Mercedes güç ünitelerini kullanmaya devam edecek.

Aston Martin – Honda



Honda, 2021 sonrası Formula 1’den çekildiğini açıklasa da, Red Bull ve AlphaTauri’ye (şimdiki adıyla Racing Bulls) motor tedarik etmeyi sürdürdü. 2023’te ise Honda, FIA’ya 2026 motor kuralları için üretici olarak kaydoldu ve Mayıs 2023’te Aston Martin ile özel bir güç ünitesi anlaşması imzaladı. Böylece Aston Martin, 2026’dan itibaren Honda’nın geliştirdiği motorları kullanacak.

Alpine – Mercedes



Enstone merkezli takım, 2015 sezonunda kısa süreliğine Mercedes motorlarına geçmiş, ardından Renault tarafından geri alınmıştı. 1995’ten bu yana neredeyse kesintisiz Renault motorları kullanan Alpine, 2026’dan itibaren motor departmanını kapatarak Mercedes güç ünitesi kullanmaya başlayacak.

Williams – Mercedes



Williams, Ocak 2024’te yaptığı açıklamayla Mercedes ile olan motor ortaklığını 2026 kurallar dönemiyle birlikte uzattı. 2014’te başlayan bu iş birliği, Williams’ın bir üreticiyle en uzun süreli ortaklığı olma özelliğini taşıyor. Takım, turbo-hibrit çağının ilk iki sezonunda üst üste üçüncülükler elde etmiş, 2025 sezonunu ise beşinci sırada ve 2016’dan bu yana en yüksek puanla tamamlamıştı.

Racing Bulls – Red Bull Powertrains



Red Bull’un kardeş takımı Racing Bulls, 2026 sezonundan itibaren tıpkı ana takım gibi Red Bull Powertrains tarafından geliştirilen güç ünitesini kullanacak.

Audi



Audi, 2026 yılında Formula 1’e ilk kez katılacak. Şirket, Sauber takımının çoğunluk hissesini devralarak hazırlıklarını sürdürüyor. Takımın Audi ismini alması ise 1 Ocak itibarıyla gerçekleşecek.

Haas – Ferrari



Haas, Formula 1’e 2016’da girişinden bu yana Ferrari ile güç ünitesi iş birliğini sürdürüyor. Temmuz 2024’te yapılan yeni anlaşmayla bu ortaklık 2028 sezonu sonuna kadar uzatıldı. Takım patronu Ayao Komatsu, bu istikrarın yeni kurallar döneminde büyük önem taşıyacağını belirtti. Ayrıca Haas, 2024 sonunda Toyota ile teknik bir ortaklık başlattı ve bu iş birliği 2026’da daha da genişletilecek.

Cadillac – Ferrari



Formula 1’e on yılı aşkın bir sürenin ardından katılacak ilk yeni takım olan Cadillac, 2026 sezonunda Ferrari’nin güç ünitesini kullanacak. Başlangıçta Andretti tarafından yürütülen girişim, 2026 için Cadillac Formula 1 adıyla resmen onay aldı. Ferrari, Aralık 2024’te yaptığı açıklamayla takımın motor ve şanzımanını tedarik edeceğini duyurdu. Takımın gride katılım onayı da kesinleşti. İlerleyen yıllarda ise General Motors çatısı altında Cadillac’ın kendi güç ünitesi projesi planlanıyor; bu projenin 2029’da hayata geçirilmesi hedefleniyor.

trf1.net