Son Yılların En Uzun ve Yaratıcılıktan Uzak F1 Araç Lansman Sezonu: Takımların Tanıtım Etkinlikleri Sıralandı

2026 Formula 1 sezonu öncesi, takımların araç ve renk tasarımlarını tanıttığı lansman dönemi, hem süresiyle hem de içerik anlamında son yılların en dikkat çekici – ve kimi değerlendirmelere göre en sönük – tanıtım sezonlarından biri oldu. Audi’nin kasım ayında ‘konsept’ tasarımını göstermesiyle başlayan ve Bahreyn’deki ikinci test öncesi üç takımın toplu renk tanıtımıyla sona eren süreç, toplamda 89 gün sürdü.

Bu süreçte, yaratıcılık anlamında da son yılların en durağan lansman dönemi yaşandı. The Race’in F1 editör ekibi, her takımın tanıtım etkinliklerini; düzenlenen organizasyonlar, medya ile paylaşılan içerikler, sosyal medya aktiviteleri ve zamanlamadaki yaygınlık gibi kriterlerle değerlendirdi ve puanladı. F1 puanlama sisteminin uygulandığı bu sıralamada, Edd Straw, Jon Noble, Scott Mitchell-Malm ve Ben Anderson’dan oluşan panelin görüşleri esas alındı.

11. Aston Martin – 4 Puan



Aston Martin’in AMR26 tanıtımı, lansman etkinliğindeki organizasyon eksiklikleri ve teknik aksaklıklarla olumsuz bir izlenim bıraktı. Adrian Newey’nin ilk Aston Martin aracı olması ve etkileyici bir sahne şovu potansiyeline rağmen, basın toplantılarının atlanması, medya için telefon kameralarının engellenip davetliler için engellenmemesi gibi tuhaf uygulamalar ve önceden kaydedilmiş olmasına rağmen başarısız bir canlı yayın, ekibe puan kaybettirdi. Teknik sorunlar, takımın hedeflediği seviyenin gerisinde olduğunu gözler önüne serdi. Panelin yorumu: “Görselliğin içeriğin önüne geçtiği bir lansman, takımın bu algıyı kırması gerekiyor.”

10. Williams – 6 Puan



Williams, aracı hazır olmadığı için lansman planlarını revize etmek zorunda kaldı ve büyük ölçüde önceki tasarımla aynı olan yeni renk düzenini tanıttı. Barcelona testini kaçırmasına rağmen daha fazla sarsıntı veya doğru görseller paylaşılabilirdi. Lansmanda gerçek araca dair neredeyse hiçbir şey görülmedi. Takımın testlere katılamaması, planlanan etkinliklerin iptaline yol açtı ve tanıtım yalnızca bir renk tanıtımı ve sosyal medya paylaşımıyla sınırlı kaldı.

8. Audi – 16 Puan



Audi, neredeyse aynı lansmanı iki kez düzenledi; ‘konsept’ renk tanıtımı gerçekte de kullanılan tasarımla neredeyse aynıydı. Gerçek aracı yeterince göstermeyen Audi, buna karşın takım personeline medyanın erişimini sağladı. Kurumsal bir atmosferde gerçekleşen etkinlikte, uzun süre merdivenlerden çıkan takım üyeleri izlendi, ancak gerçek araç hiç gösterilmedi. Berlin’deki gösterişli lansman çabasına rağmen, 2025 sonunda yapılan renk tanıtımının ardından, yalnızca birkaç yeni sponsor çıkartması için aynı sürecin tekrarlanması tuhaf karşılandı.

8. Racing Bulls – 16 Puan



Racing Bulls, Red Bull’un ana takımının etkinliğine eklemlenerek Las Vegas’taki 2024’teki izlenemeyen tanıtımın aksine daha ulaşılabilir bir lansman yaptı. Ancak ekip, etkinliğin sonunda adeta unutulmuş bir yan unsur gibi sunuldu. Takım, Red Bull Racing’in gölgesinde kaldı ve sahnede yapılan zorlama diyaloglar da beklenen etkiyi yaratmadı.

7. Red Bull – 30 Puan



Red Bull, sezonun ilk büyük tanıtımını düzenleyerek diğer takımların önüne geçti ve gerçek araç görüntüsü sunmamakla birlikte, görsellerin sahte olduğu iddiasında bulunmadı. Lansman, F1’e odaklanmıştı fakat temsilci araç gösterilmedi. Etkinlik, yeni Red Bull Powertrains projesine dair bilgilendirici içeriklerle öne çıktı ancak zamanlaması ve pilotlara erişimin kısıtlı olması nedeniyle puan kaybetti.

6. Haas – 36 Puan



Haas, genellikle sezonun ilk tanıtımını yapan takım olmasına rağmen bu yıl Red Bull’un gerisinde kaldı. Erken dönem görseller, önemli isimlerle röportaj fırsatları ve Barcelona testi öncesi şasi tanıtımıyla görevini yerine getirdi. Dijital olarak yayımlanan görseller ve test öncesi yapılan uzaktan medya oturumları, beklentileri karşıladı.

5. McLaren – 40 Puan



Son şampiyon takım McLaren’in lansmanı, haftalara yayılan parçalı içeriklerle dikkat çekti. Medya açısından bakıldığında, birkaç haftaya yayılan ve pazartesi günü iyi organize edilmiş bir canlı yayınla sona eren bir süreç izlendi. Ancak, gerçek aracın uzun süre gizli tutulması ve livery tanıtımında sürpriz olmaması eleştirildi. Takım patronu ve teknik bilgilendirme, test renk düzeni görselleri, pilotlarla basın toplantısı ve nihai araç tanıtımı olmak üzere dört aşamalı bir tanıtım gerçekleştirildi.

4. Mercedes – 53 Puan



Mercedes, iki aşamalı lansmanıyla medya beklentilerini karşıladı. Test öncesi yapılan araç tanıtımı sonrası, aynı gün pist üstünden paylaşılan görsellerle şeffaf bir süreç izlendi. Sade bir görsel tanıtımın ardından gerçek aracın pistte görüldüğü ve takım patronu Toto Wolff ile pilotlarla görüşme imkanı sağlanan etkinlik, başarılı bulundu.

2. Cadillac – 54 Puan



Formula 1’in yeni takımı Cadillac, tanıtımını ABD’de Super Bowl’un dördüncü çeyreğinde yayınlanan bir reklamla gerçekleştirdi. Bu, F1 tarihinde bir ilk olarak kayda geçti. Ancak takımın son aylarda hazırlık sürecini anlatan içerik üretmemesi ve anahtar isimlerle iletişim kurulmaması eleştirildi. Avrupa izleyicisi için zamanlamanın etkisiz kalması da puan kaybettirdi.

2. Alpine – 54 Puan



Alpine, 2026 sezonunun tek gerçek lansman etkinliğini düzenledi. Bir yolcu gemisinde gerçekleştirilen bu gösterişli etkinlikte, renk tanıtımı ve takım çalışanlarıyla geniş erişim fırsatı sunuldu. Ancak gerçek araç yerine sadece livery tanıtımı yapılması ve hatta görsel renderların bile olmaması, puan kaybına yol açtı. Fiziksel etkinlik, eski tarz lansmanları hatırlattı.

1. Ferrari – 93 Puan



Ferrari, geleneksel Fiorano pistinde gerçek aracıyla gerçekleştirdiği tanıtım sayesinde listenin zirvesinde yer aldı. Lansman, pistte çalışan gerçek aracın taraftarlar tarafından da izlenebilmesi, sade fakat etkili görseller ve üst düzey yetkililerin açıklamalarıyla hem medya hem de taraftar beklentilerini en iyi şekilde karşıladı. Ferrari, testler öncesinde pistte çalışan gerçek aracıyla, bu yılın en tatmin edici lansmanına imza attı.

trf1.net