AvusturyaGP ile ilgili izlenimler ve değerlendirmeleri aşağıdan okuyabilirsiniz

Öncelikle uzun bir aradan sonra F1 harika bir yarış ile geri döndü. Bu kadar uzun süre beklemeye değdi.

Neredeyse bir dakikası bile sıkıcı geçmeyen bir yarış izledik. Eski günlerdeki gibi yarış esnasında 5 - 6 reklama gidilen yayınlar olsaydı kim bilir kaç farklı olay kaçardı.

Her şeyden önce değişmeyen bir şey var ki; o da Mercedes'in yine sezona çok güçlü başlaması. Hamilton için iyi bir sonuç olmasa da Mercedes için yine kolay bir sezon olacak gibi gözüküyor.

Bottas 3.0, Hamilton'a diş geçirebilir mi?

Geçen sezona da etkili başlayan Bottas'ın sezonun ilerleyen yarışlarında Hamilton'a diş geçiremediğini görmüştük.

Bu sezon daha yakın bir rekabet olur mu? Bu sorunun cevabı için henüz erken.

Ferrari'nin performansı hem sıralama turları hem de yarış için iç açıcı değil. Bu sezonun en büyük hayal kırıklıklarından biri.

Ferrari'nin mevcut temposu 3.lük ile 5.lik arasında gidip gelecek gibi. Önemli bir güncelleme gelmezse RedBull ile rekabet zor.

Geçen sezon sonunda FIA soruşturması sonrası son yarışlarda ciddi düşüş yaşayan Ferrari, bu sezona geçen yılki aracının performansından bile kötü başladı.

FIA ile nasıl bir anlaşma yapıldığı bilinmiyor ancak yapılan kısıtlamalar en çok Ferrari güç ünitesini etkilemiş gözüküyor.

Eğer sezon içinde önemli bir güncelleme gelmezse Tifosi için tarihin en kötü sezonlarından biri yaşanabilir.

Ferrari için pozitif gözüken tek konu yarış temposunda nispeten son bölümde daha iyi olmasıydı. Racing Point ve McLaren'a başlangıçta diş geçiremeyen Ferrari, yarış sonunda daha güçlü gözüküyordu.

Tabi Leclerc'in bireysel performansını da unutmamak lazım.

Ferrari için en büyük şans Leclerc. Vettel ne kadar iyi bir pilot olsa da son yıllardaki formu çok düşük.

Leclerc bazen hatalar yapsa da çoğunlukla araçtan en iyi performansı almayı başarıyor.

Red Bull tarafında ise hem pozitif hem de negatif bir hava hakim.

Yarışa Verstappen ile çok güçlü başlayan takım, erken motor arızası ile yarış dışı kaldı.

Geçen yıl Honda ile ortaklığından çok memnun olan takım için iyi bir başlangıç olmadı.

Verstappen'in ilk turlardaki temposu Bottas'a göre fena değildi. Bottas'ın arayı fazla açmasına izin vermedi.

Arıza olmasa doğru stratejiyle güvenlik aracı sonrası Bottas'ı geçme fırsatı yakalayabilirdi.

Albon'un son tur performansı da umut vericiydi. Ancak kaderin cilvesi, Brezilya 2019'un benzeri yaşandı ve kariyerinin ilk podyumunu Hamilton'un teması yüzünden ikinci kez kaçırdı.

Belki de günün en talihsiz olayıydı.

Sonuç olarak Red Bull, iddialı olduğu bir pistte sıfır çekerek başladı ve şampiyonada önemli bir yara aldı.

Hedefi şampiyonluk olan bir takım için iyi bir başlangıç olmadı.

Sezonun sürpriz ve en çok tartışılan takımı şüphesiz Racing Point (nam-ı değer Pembe Mercedes)

2019 sezonunda yarışan Mercedes'in neredeyse birebir kopyası olan araç sezona çok iddialı başladı.

Bu sezon McLaren ve Ferrari ile rekabet edecek gibi gözüküyor.

Ancak Stroll'un yaşadığı motor arızası ve Perez'in yarış sonu temposundaki düşüş bazı soru işaretlerini beraberinde getiriyor.

Sıralama turlarında iddialı olan Pembe Mercedes acaba yarışlarda da rekabetçi olabilecek mi?

Bunu zaman gösterecek.

Mercedes motorunun kış testlerinde ve Avusturya test seanslarında sorunlar yaşadığını görmüştük. Bunun çözülüp çözülmediğini henüz bilemiyoruz.

Ayrıca yüksek sıcaklıklarda ve yüksek irtifada olan Red Bull Ring pistinde geçen yıl Mercedes'in ciddi sıkıntılar yaşadığını görmüştük.

Geçen yılki kadar sıcak bir hava olmasa da, Pembe Mercedes, geçen yıl Mercedes'in yaşadığı sorunlarla yüzleşmiş olabilir.

McLaren cephesine gelirsek;
Bugün takımda bayram havası esti denilebilir.

Takım CEO'su Zak Brown'un hem sıralama hem de yarış sonrası sevinci görülmeye değerdi.

Son günlerde finansal sorunlar yaşayan takım için sezona harika bir başlangıç oldu.

Cezalar ve yarış dışı kalmaların yardımıyla da olsa Lando Norris iyi bir yarış çıkartarak kariyerinin ilk podyumunu elde etti.

Yarış sonunda Hamilton'la arayı kapatmak ve en hızlı turu atmak için çabası takdire şayan.

Benzer şekilde Sainz için de sorunsuz ve temiz bir yarış geçti denilebilir.

McLaren, bu sezon Racing Point ile birlikte "Best of the Rest" kategorisinin en büyük adayları.

Gridin geri kalanı için çok büyük sürprizler oldu denilemez.

Haas ve Alfa Romeo özellikle Ferrari motorunun performansı sebebiyle oldukça zayıf gözüküyor.

Renault ve Alpha Tauri (Toro Rosso), yine benzer yerlerde.

Williams'da gelişim var, eğer sezon içinde iyi güncellemeler gelirse Ferrari motorlu Haas ve Alfa Romeo'yu zorlayabileceği yarışlar olabilir.

Her ne olursa olsun, sezonun böyle başlaması özellikle yarış sayısının daha az olacağı bir sezon için daha rekabetçi bir takvim olabileceğinin sinyallerini veriyor.

Keyifli bir sezon geçmesi dileğiyle...

F1Padok