Doğal emişli v12 mi dört turbolu W16 mı?

Biri 90’lı yıllarda süperspor otomobilin tarifini yaptı, diğeriyse o zamandan beri segmentin hükümdarı oldu. Çok farklı araçlar olsalar da McLaren F1 ve Bugatti Veyron’un bir ortak noktası var: Her ikisi de en hızlı seri üretim otomobil dünya rekorunun sahibi. F1’in, 391 km/s ile kırdığı rekor hala atmosferik emişli motora sahip otomobiller arasında en tepede bulunurken lastikleri korumak için müşterilere teslim edilen seçenekleri 415 km/s’te sınırlanan Veyron Super Sport bu sayıyı 431 km/s’e taşıdı.

Fakat bu iki otomobilin benzerlikleri burada son buluyor zira McLaren F1 saf sürüş zevkine yoğunlaşmış bir araçken Veyron’da, otomobilin 8 litre hacimli, W16 motorunun dört turbo besleme sayesinde ürettiği dört haneli beygir gücü değerini dizginleyebilmek için bir sürü elektronik yardımcı kullanılmış.




Arkadan itişli olması sebebiyle F1 çok daha zor kontrol edilebiliyor ki belki de bu, otomobili daha özel yapan en önemli nokta. İç mekanda sunulan üç koltuk da F1’in ilginç yanlarından birisi ki McLaren tarafından verilen haberde bu dizilimin 2019 yılında geri döneceği müjdelendi.

Veyron çok daha ağır bir yapıya sahip ve otomatik şanzımanı sahip olduğu gücü her iki aksa da aktarıyor. İç mekana geçildiğinde de çok daha arkadaş canlısı olan Bugatti’nin yaşam alanında F1’in sahip olmadığı birçok lüks donanım bulunuyor. Veyron, Chiron’a yer açmak için emekliye ayrıldı ve yeni araç selefinden çok daha hızlı. Chiron’un 458 km/s sürat yapabileceğini öngören Bugatti rekor denemesini büyük ihtimalle 2018 yılında gerçekleştirecek.

McLaren F1, 1992-1999 yılları arasında üretilen sadece 106 örnekle çok daha ender görülebilen bir otomobil. Karşılaştırmak gerekitse Bugatti, 2005-2015 yılları arasında toplam 450 Veyron üretti.

Peki siz olsanız hangisine sahip olmayı tercih ederdiniz?