Renaullt, yarışın başlangıcından itibaren motor kontorl sorunlarıyla boğuşurken, Nico Hulkenberg güç ünitesini daha yavaş gitmesine sebep olan bir "güvenli modda" çalıştırmak zorunda kaldığını söyledi.

Fransız otomobil üretici geçtiğimiz hafta Almanya'da iki araçla birden finiş göremezken, bu hafta sonu yapılan Macaristan GP'de yine zorlu hafta sonunu geride bıraktı ve Hulkenberg 12. olurken Daniel Ricciardo iki sıra gerisinde 14. sırada finiş gördü.

Ricciardo, son sırada başlamasının ardından zorlu bir görevle karşı karşıya kalırken, Hulkenberg yarışa 11. başlamıştı ve nispeten daha büyük umutlara sahipti.

Ancak motorla ilgili bir sorundan ötürü güvenli modda gitmek zorunda kaldı ve bu da performans düşüşü anlamına geliyordu.

Hulkenberg, "Araçla gerçekten mücadele ettik. Yarışın başlangıcından itibaren motor kontrolüyle ilgili bir sorun yaşadım. Bu da sürekli olarak her turda birkaç ondalık kaybettiğim anlamına geliyordu. Bu işleri zorlaştırdı ve puan alabilecek hızımız olmadı." dedi.

Renault'dan Cyril Abiteboul şunlar ekledi: "Nico ile puanlar almayı hedefliyorduk ancak motorun güvenli modda çalışması ve yumuşak lastiklerle başlayanların avantajından ötürü stratejimiz çalışmadı."

Abiteboul, yarıştan çıkarılabilecek pozitifliklerden birisinin Ricciardo'nun Kevin Magnussen'le olan 13.lük mücadelesinde pes etmemesi olduğunu söyledi.

"Son viraja kadar Magnussen'le iyi bir mücadeleye girişti. Teslim olmayan bir savaşçı olduğunu gösterdi. Pist üstündeki tutumu, sezonun ilk yarısındaki hedeflerimizin çok altında kalarak yaz tatiline girerken bizim için önemli bir ilham kaynağı oldu."

tr.motorsport.com