Nico Hulkenberg, Formula 1'de para destekli sürücülerin tehdidine rağmen uzun süredir sporda kalabilmesinden dolayı gururlu olduğunu söyledi.

Alman pilot hızlı olsa da F1'de henüz podyum elde edemedi.

Ancak Renault'nun Daniel Ricciardo'nun 2019'da takıma katılmasından önce gösterdiğin gelişim, Hulkenberg'in podyum için şansı olduğunu gösteriyor.

Motorsport.com ile yapılan röportajda Hulkenberg F1'de başarmak istediği daha çok şey olduğunu, arkasında destek olmadan bu kadar uzun süre F1'de kalmaktan mutlu olduğunu söyledi.

“Bu bir açıdan başarı sayılır. Hala burada olmak müthiş, bu benim yeteneğim ve sürüşüm hakkında da ipuçları veriyor.

"Aynı zamanda sıkıcı da. Daha fazlasını istiyorum."

"Ancak doğru zamanlama olması gerektiğini biliyoruz, doğru anda doğru araçta olmalısınız. O yüzden şu anda buradayım. Kariyerim henüz bitmedi."

"Renault ile iyi bir ilişkim var, bir amacımız ve vizyonumuz var, bunun için sıkı çalışıyoruz."

Hulkenberg F1'de koltuk bulamama riski olan tek yılın 2010 sonu olduğunu söyledi, o zaman Williams desteği olan Pastor Maldonado'yu Hulkenberg'e tercih etmişti.

"2010'un sonunda Williams beni takımda tutmadığında büyük tehlike altındaydım."

"O zamandan beri, yeteneği paranın önünde tutan takımlar da olduğunu gördüm, bu benim için iyi."

"Bazen kendimi tehlikede hissettiğim oluyor. Para desteğim olmadı, olsaydı pastanın üstündeki süs olabilirdi. Ben onları performansımla ikna ettim.

Ferrari anlaşması "ciddi" idi


Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Hulkenberg, Ferrari ile 2014'de anlaşmaya çok yakındı.

Ancak kontrat ortaya çıkmış olsa da, Ferrari son dakikada Kimi Raikkonen ile anlaşmayı tercih etti.

O zamanı değerlendiren Hulkenberg, Ferrari'ye geçişin yakın olduğunu, ama geçseydi ne olurdu diye düşünmekle zaman harcamadığını söyledi.

"O ciddi bir teklifti, anlaşmaya yakındım. Görüşmeler olmuştu, kontrat hakkında avukatlarla temas halindeydik, ama şu anda bunun bir önemi yok. Sonuçta gerçekleşmedi, önemli olan bu."

tr.motorsport.com