Red Bull takım patronu Christian Horner, Perez'in Hangar düzlüğünde lastiğinin patlamasının ardından Alonso'nun çıkan parçalardan isabet almadan kurtulmasının, İspanyol pilot için bir şans olduğunu söyledi.

Sürücülerin güvenliğinin konusunda bir çok soruların yükseldiği hafta sonunda Horner'da olan olaylar hakkında konuştu.

Olaylı hafta sonunda Hamilton, Massa, Vergne ve Perez sol arka lastiklerinden problemler yaşadı. Aynı sorun Fernando Alonso'nun da başına gelecekti ama Ferrari pit ekibi bu sefer erken davrandı ve İspanyol pilotu pite alarak lastiklerini değiştirdi.

"Artık bir güvenlik sorununun olduğu ortada. Pilotların güvenliğini düşünmek zorundayız. Bu konuda hiç bir şüpheniz olmasın."

"Alonso evine dönebiliyor, o çok şanslıydı."

"Pist üzerinde ki performansı, avantaj sağlayanı, hepsini unutun. Spor güvenli olmak zorunda. En önemlisi de pilotlar güven içerisinde olmalı. Yarışın durdurulmamasına çok şaşırdım."

Formula 1 yarış direktörü Charlie Whiting, yarışı neredeyse durduracağını açıklamıştı.

FIA başkanı Jean Todt'da Pirelli'nin bir toplantı yapması gerektiğini ve yaşanan sorunlara bir çözüm bulunması gerektiğini söylemişti.

Ancak önümüzde ki hafta sonu Almanya yarışı var. Charlie Whiting, erken bir çözüm gerektiğini düşünüyor.

"Pirelli bazı şeyleri analiz edip bu olayların nedenini bulmak zorunda. Çarşamba günü olmadan bir takım kararlar almak zorundayız."

Formula 1'in patronu Bernie Ecclestone'da Pirelli'nin 2-3 günlük lastik testi yapması gerektiğini düşünüyor. Lastiklerin geçmişte de bir çok şikayet aldığını vurguladı.

"Pirelli'de bu sorunları kısa sürede çözmek istiyor. Ama test yasakları yüzünden bunu yapamıyorlar. Bende Jean Todt ile bunu görüştüm ve Pirelli için bir test imkanı yaratmaya çalıştım."

"Böylece Pirelli için 2-3 günlük bir test imkanı sağlamayı başardık. İstedikleri zaman testlerini gerçekleştirebilecekler. Hem bu yıl için hem de gelecek yıl için."

Silverstone'da kullanılan orta ve sert lastikler bu sene Malezya, Bahreyn ve İspanya'da da kullanılmıştı. Bahreyn'de yine Hamilton ve Massa lastik problemleri yaşamıştı.

İngiltere'de Perez'in hemen arkasında ilerleyen Alonso, kauçuk ve metal parçalardan kaçabildiği için şanslı olduğunu ifade etmişti.

"Sergio'nun arkasındaydım ve olayın gerçekleştiği an gerçekten çok korkmuştum. Çok şanslıydım çünkü parçalardan bir kaç santimetre ile kurtulmuştum."

McLaren'den Jenson Button'da sürücülerin güvende olmadığını söyledi.

"Olaylar 300 km/s hızla giderken oluyor. Perez'in başına gelenler gibi. Bu aracın içerisinde ki pilot için tehlikeli değil, tüm pilotlar için tehlikeli. O esnada bir çok kauçuk ve metal parça araçtan kopuyor. Bazı şeyleri değiştirmek zorundayız."

McLaren takım patronu Martin Whitmarsh ekledi: "Bu hafta sonunda ki olaylar yanıtsız kalmaz. Pilotların güvenliği konusunda endişe etmemiz gerek."

Rosberg: "Bu sorunları çözmek için neler yapabileceğimize bakmamız gerek."

Massa: "Yarışta olanlar kabul edilemezdi. Tüm pilotlar için yarış tehlikeli bir hâl almaya başlamıştı. Bu yaşadığımız ilk sorun değil, Bahreyn'de de bu tarz sorunlar olmuştu. Silverstone'da şanslıydık. Pilotlar yüksek hızda da olsa büyük bir kaza geçirmedi. Silverstone'da hızlı virajlar var, o virajlarda lastik patlasa çok daha büyük olaylar olabilirdi."

Pazar günü Almanya'da herhangi bir boykot olup olmayacağı sorularına Massa: "Bu konu üzerinde elbette görüşeceğiz. Şimdi herhangi bir şey söylemek istemiyorum çünkü daha fazla sorun ortaya çıkarmak istemiyorum. Ama bunlar güvenliğimiz için yaptığımız şeyler olacaktır." dedi.

Massa ayrıca önümüzde ki ay yapılacak olan Belçika yarışına kadar bir şeylerin değiştirileceğini umuyor.

"Umarım Spa için bir takım değişiklikler yapılır. Eau Rouge'da herhangi bir problem yaşarsınız, sonucunun ne olacağını tahmin bile etmek istemezsiniz."

Yarışı lider götürürken lastiği patlayan ve sonrasında yarışı dördüncü sırada bitiren Hamilton'da bu olaylar konusunda sessiz kalmadı.

"Yarış kariyerim boyunca ilk defa bu kadar tehlikeli bir an içerisinde olduğumu hissettim. Lastiğim patladı ve ondan sonra olan olaylar, tüm yarış boyunca aklımdaydı ve kesinlikle çok gergindim."

"Güvenlik en büyük sorundur. Bu gerçekten kabul edilemez bir durumdu. FIA'nın bir şeyler yapması lazım. Sadece konuşmak, zaman kaybından başka bir şey değil."