Christian Horner, 2026 sezonunun takım için zorlu geçebileceğini kabul etti.

Red Bull takım patronu Horner, 2026 sezonunun takım için zorlu geçebileceğini kabul ederken, Red Bull’un kendi içinde geliştirdiği motor programının uzun vadede meyvelerini vereceğine inanıyor.

Horner, bu çabanın Max Verstappen’in takımda kalmasını sağlama konusunda da kritik olduğunu vurguladı.

Verstappen’in 2028’e kadar Red Bull ile sözleşmesi olsa da, Mercedes ile yapılan görüşmeler spekülasyonları artırmış durumda.

Horner, Red Bull Powertrains adı altında Ford’un desteğiyle geliştirilen yeni motor projesinin büyük bir zorluk olduğunu kabul ederken, 2026’da Mercedes gibi köklü üreticilerin önünde yer almalarının rakipleri için olumsuz bir tablo olacağını söyledi: “Önümüzdeki yıl yeni bir güç ünitesi üreticisi olarak işe girişmenin baskısını anlıyoruz. Bu büyük bir meydan okuma ama elimizde son derece yetenekli bir ekip var. Ciddi yatırımlar yaptık ve takım içinde çok iyi bir kültüre sahibiz.”

“Önümüzdeki yıl Mercedes’in önünde olmamızı beklemek… Bu Mercedes için ya da herhangi bir üretici için utanç verici olur. Ama rekabetçi bir konumda olacağımızı düşünüyorum. Şu anki motor üreticileriyle kıyasladığımızda bile benzer bir seviyede olabiliriz.”

Horner ayrıca Red Bull’un motor üreticisi haline gelmesinin uzun vadede doğru karar olduğuna inanıyor: “Her şeyi tek çatı altında toplamak büyük bir avantaj. Şasi mühendisleri ile motor mühendislerinin yan yana oturması, bu iletişim farkı küçümsenmemeli. Bir kahve içerken aynı tesiste fikir alışverişi yapmaları paha biçilemez. Bunun getirisi olacaktır.”

“Belki bu 2026’da olmaz ama 2027, 2028 ve sonrası için Red Bull adına uzun vadede %100 doğru bir hamle.”

Yeni kurallarla birlikte motor üreticileri arasında büyük farkların önüne geçmek için bazı düzenlemeler hâlâ tartışılmakta.

Geride kalan üreticilere maliyet sınırında esneklik ve daha fazla test süresi sağlanması gibi konular gündemde.

tr.motorsport.com