Araçta CVT şanzıman olacağı onaylanırken, dört tekerden çekiş sistemi düşünülmüyor.

Yepyeni Honda Civic Type R ile ilgili çalışmalar devam ediyor ve CivicX forumlarındaki bir içerik sayesinde sizinle paylaşacak bazı özel ayrıntılarımız var. Japon otomobil üreticisi, bazı yöneticileri aracılığıyla ateşli modelin standart versiyona kıyasla belirgin olarak daha düşük bir ağırlık merkezine sahip olacağını ve yalnızca dört tekerden çekiş sistemi olacağını öne süren önceki raporların aksine, gücünü yalnızca ön tekerlerden alacağını ifade etti.

Fakat asıl ilginç olan, tasarım şefi Daisuke Tsutamori, Honda Avrupa Başkanı Katsushi Inoue ve başmühendis Mirsuru Kariya üçlüsü Autocar’a verdikleri bir röportajda yeni Civic Type R’ı isteğe bağlı olarak CVT şanzıman (sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman) ile sunulacağını ifade ettiler. Araçta standart olarak, altı ileri manuel şanzıman sunulacak.




Yeni nesil Civic Type R’a neyin güç vereceği konusuna gelelim. İlk raporlar otomobilin 310 bg ve 400 Nm’lik 2.0 litrelik dört silindirli motoru olacağını öngörüyordu. Güç çıkışında çok büyük bir rakam beklememek ile birlikte, şirketin mühendisleri motorun gücünü muhtemelen 325 bg’ye kadar arttıracaklar.

Otomobil, 2016 sonbaharında Paris Otomobil Fuarı’nda resmi olarak ilk kez çarpıcı siyah-kırmızı renkli prototipiyle karşımıza çıkmıştı. İlginçtir ki firma aracın içini göstermemekte ısrarcı.