Yusuke Hasegawa, Fernando Alonso'nun Azerbaycan GP'sinde aldığı sezonun ilk puanlarının McLaren Honda'yı rahatlattığını söyledi.

McLaren ve motor tedarikçisi Honda arasındaki ilişki, üst üste yaşanan dayanıklılık sorunları ve düşük performans nedeniyle iyiden iyiye gerginleşmişti. Bu gerginliği ortasında Bakü hafta sonunda dokuzuncu ve 12. olan McLaren, bu yılki ilk puanlarını sezonun sekizinci yarışında almış oldu.

Hasegawa, bu durumun takım üzerindeki baskıyı hafifleteceğini söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Hasegawa, "Puan aldığımız için oldukça mutluyum."

"Sürücülerimiz pistte kalabilmek adına çok iyi bir iş yaptılar ve sonuç bizi oldukça memnunun etti. İki araçla birden yarışı tamamlamak çok önemliydi."

"Yeni bir motor ve yeni MGU-H'a geçmiş olmamıza rağmen dayanıklılık konusunda çok büyük kaygılarımız yoktu."

"Dayanıklılık konusunda gelişim kaydettiğimizi görmekten mutluluk duyuyorum. Bu sayede puanlar alabiliriz ve bu gerçekten iyi bir haber." dedi.

Hasegawa, gelişen performansa rağmen Honda'nın rakiplerini yakalaması için gitmesi gereken uzun bir yol olduğunu söyledi.

"Çok olumluydu ancak sadece bir yarıştı ve kendimiz çok da emin olduğumuzu söyleyemem. Performans açısından bakarsak, sadece 13 araç finiş gördü ve bu yüzden çok hızlı olmadığımızı söylemek adil olur."

"Güncellemeden elde ettiğimiz kazanç, en iyi isimleri yakalayacak kadar büyük değil belki fakat bu iyi bir gelişim oldu."

"McLaren bu konuda çok heyecanlı değil çünkü en iyi isimleri yakalayacak kadar büyük bir güncelleme değil. Yine de mutluyuz. Onlara ilerleme kaydettiğimizi göstermemiz çok önemli."

"Rakiplerimizle yarışma hedefimize tam olarak ulaşamasak bile kendi hedeflerimize ulaştık."
Üçüncü versiyon motor planı

Honda, ikinci antrenman seansında Fernando Alonso ile üçüncü versiyon motoru test etmiş fakat vites kutusu sorunu ortaya çıkınca güç ünitesi kontrol amaçlı araçtan çıkartılmıştı.

Japon üretici yaptığı incelemelerin ardından üçüncü versiyon motorda herhangi bir sorun olmadığını düşünüyor fakat motor bu hafta Sakura'da daha fazla kontrolden geçecek.

Honda, güncellenmiş motordan elde edilen pist üstü verilerinin dynoda elde edilen verilerle birebir örtüştüğünü söyledi ve güncelleme ortalama 0.2 ile 0.3 saniye getirecek.

Hasegawa, Honda'nın ikinci bir ünite üretebilecek zaman sahip olduğundan emin olmasa da yarış için ikinci bir "üçüncü versiyon" motor hazırlamaya çalıştıklarını söyledi.

"Vites kutusu sorunu yüzünden motor devri yükseldi. Biz şu ana kadar herhangi bir sorun görmedik ancak Sakura'da daha fazla kontrolden geçireceğiz."

"Sorun olmaması halinde her iki ünitede birden üçüncü versiyonu kullanacağız."

"Elimizde ikinci bir motor olmasa bile, Avusturya'da üçüncü versiyon motorla çalışmaktan başka bir seçeneğimiz yok."

tr.motorsport.com