Honda, 2026 Formula 1 sezonunda kullanılacak yeni güç ünitesinin ilk sesini, sosyal medya hesaplarında yayımladığı kısa bir dinamometre testi videosuyla duyurdu. Şu ana kadar üreticiler, tamamen yeni güç üniteleriyle ilgili detayları kamuoyuyla paylaşmaktan kaçınırken, Honda bu konuda öncülük ederek ilk kez resmi bir paylaşım yaptı.

Cuma günü birden fazla platformda yayımlanan ve yeni motorun sesinin yer aldığı 20 saniyelik video, “2026 için bizim soundtrack’imiz” başlığıyla paylaşıldı. Söz konusu paylaşımda, motorun yedi vites yükselttiği, ardından düzlükte tam gaz ilerlediği ve sonrasında bir viraj öncesi vites küçülttüğü anlar duyulabiliyor.

Mevcut güç ünitelerinin pistte test edilmesi yasak olduğundan, bu ses kaydının gelecek yıl Aston Martin takımına güç verecek Honda motorunun dinamometre testinden elde edildiği belirtiliyor. Mevcut turbo hibrit motorların sesine kıyasla, Honda’nın yeni güç ünitesiyle yapılan bu test, 2026 sezonu için motor sesinde hafif bir farklılık olacağına dair ilk işareti veriyor.

Bu değişiklik, Formula 1’in 2014’ten bu yana kullanılan turbo hibrit jenerasyonunda yer alan ve egzoz sesini bir miktar azaltan MGU-H sisteminin 2026 itibarıyla kaldırılmasının ardından geldi. Mercedes’in F1 motor departmanı şefi Hywel Thomas, yılın başında The Race’e yaptığı açıklamada, motor sesinin bir dizi faktörden etkileneceğini belirtmişti:

“MGU-H’nin kaldırılmasıyla birlikte motor üzerinde daha az geri basınç olacak. Turbo, daha az enerji çekecek. Bu nedenle, sesin artabileceğini düşünebilirsiniz. Fakat daha az yakıt kullanıldığı için sesin azalabileceğini de söyleyebilirsiniz. Sonuçta, sesin çok benzer kalacağını düşünüyorum. Biraz daha gürültülü ya da biraz daha az olabilir, ancak büyük bir değişiklik beklemiyorum. Dinamometrede mikrofon ve hoparlör üzerinden dinlediğimde, hoparlörler hâlâ yedide. Onu duymak için sesi 10’a çıkarmak veya 3’e indirmek zorunda kalmadık.”
Honda’nın Yüksek Hedefleri

Honda, son yıllarda Red Bull ile elde ettiği dünya şampiyonluğu başarısının ardından Formula 1’den çekilme kararı almış, ancak 2026’da yürürlüğe girecek ve elektrikli enerjinin payının artacağı yeni kurallar nedeniyle spora geri dönerek Aston Martin ile iş birliğine gitmişti.

Yeni kurallar dönemine girerken hangi üreticinin avantajlı olacağı büyük bir belirsizlik taşırken, Honda kendi potansiyeline olan güvenini dile getirdi. Bu hafta Aston Martin’in internet sitesine konuşan Honda Racing Corporation Başkanı Koji Watanabe, Aston Martin ile başarı şansları hakkında şu ifadeleri kullandı:

“Kontrolümüz dışında olan ve öngöremediğimiz tek şey, rakiplerimizin durumu. Bunu bilmeden, sezon için kendi iç hedeflerimizi karşılamanın ötesinde bir şey söyleyemeyiz. Tabii ki uzun vadede bu ortaklığın nihai hedefi ve bizim başarı tanımımız, dünya şampiyonluğunu kazanmak. Buna uzun vadeli bakmak çok önemli. Aston Martin Aramco ile ilişkimiz yalnızca teknik bir iş birliğinden ibaret değil, ortak bir vizyon paylaşıyoruz. AMR Teknoloji Kampüsü’ndeki ekipte büyük bir tutku ve yüksek kalite var. Bunu Honda’nın geliştirme yetenekleri ve kazanan güç üniteleri sağlama kapasitesiyle birleştirirsek, yalnızca 2026’da değil, 2027, 2028 ve sonrasında da Formula 1’de başarılı olma potansiyeline sahibiz. Çok özel bir dönemin eşiğindeyiz.”

You heard it here first. Our soundtrack for 2026 🔊​

​#F1 pic.twitter.com/W44ddc63dM

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) December 12, 2025

trf1.net