Honda'dan Yusuke Hasegawa, Japon üreticinin gelecek yıl McLaren Renault ile savaşabilecek seviyede olmak istediğini söyledi.
2015 yılında Formula 1'e adım atan Honda, geride kalan üç yıl boyunca McLaren'la istediği sonuçları bir türlü alamadı ve yaşanan sorunların ardından taraflar yollarını ayırdı.
McLaren gelecek yıl Red Bull'un yarış kazanmayı başardığı Renault motoruna geçiş yaparken, Honda ise genel olarak iyi şasiler üreten Toro Rosso ile çalışacak.
Hasegawa, gelecek yıl McLaren'la rekabet edebilecek bir seviyede olmak istediklerini söyledi.
"McLaren'a rakip olabileceğimize inanıyoruz ama bunun için onların seviyesine ulaşmamız gerekiyor. Motoru en iyi hale getirmek biraz daha zamanımızı alacak."
"80'li yıllarda McLaren'la çalışıp birlikte büyük başarılar elde etmeden önce uzun süre Williams'la çalışmıştık. En azından amacımıza ulaşana kadar Formula 1'de devam etmeyi planlıyoruz."
"Firmamız sürekli güçleniyor, çalışanlar artık daha profesyonel. Gerekli deneyime sahibiz. Honda olarak Formula 1'e hazırlık konusunda biraz geride olduğumuzu kabul etmemiz gerekiyor."
"Hazır olmadığımızı söylemek istemiyorum ancak bu devam eden bir mücadele. Belli bir seviyeye çıkabilirsiniz, ama daha hızlı giden başka birisi varsa o zaman farklı bir seviyeye çıkmanız gerekir. Ama çalışmaya devam ediyoruz ve kaydettiğimiz ilerlemeden dolayı gururluyuz."
"Sahip olduğumuz kaynak ve çalışan sayısı konusunda diğerlerinin gerisinde kaldığımızı sanmıyorum. Mercedes'in çok sayıda iyi personeli var ama araştırmalara göre aradaki fark pek de fazla değil."
Konsept değişmeyecek
Hasegawa, Honda'nın motor konseptinde herhangi bir değişiklik olmayacağını da yineledi.
"2018'de motor konsepti değişmeyecek. Bu yılla aynı kalacak fakat bazı parçaları Toro Rosso şasisine göre değiştireceğiz."
"Motor değişikliğiyle ilgili kararı geç aldığınız zaman tasarımsal açıdan motoru şasiye adapte etmek kolay olmuyor. Zaman bolsa sorun değil, ama acele ederken bunu yapmak büyük kolay değil."
"2016 yılında konsepti değiştirmek zorunda kaldık çünkü daha fazla performans elde edebilmek için ağırlık merkezini değiştirmemiz gerekiyordu. Başka seçeneğimiz yoktu. O an aldığımız bu karar doğruydu."
"Kış testlerine kadar başarıyla tamamlanamadığı ortadaydı. Peki pişman mıyım? 2017 motoruna daha erken hazırlanmaya başlamamız gerekiyordu evet, ama bu değişikliğin doğru bir hamle olduğuna ikna oldum." dedi.
tr.motorsport.com