Honda’nın F1 sorumlusu Yusuke Hasegawa, üreticinin 2017 kurallarına adapte olabilmek adına verdiği yeni kararın çok yüksek bir risk barındırdığını itiraf etti.

Honda, McLaren’le spora geri döndüğü 2015’ten beri zor zamanlar geçiriyor. Takım istikrarlı bir gelişim sergilemesine rağmen 2016’da rakip üreticiler Mercedes, Ferrari ve Renault’nun oldukça gerisinde kaldı.

Bununla birlikte üretici 2017’de tartışılan jeton sisteminin kaldırılmasıyla güç ünitesini gözden geçirmek konusunda özgür olacak ve güncellemeleri istediği gibi piste çıkarabilecek.

McLaren teknik direktörü Tim Goss son zamanlarda Honda’nın paketleme ve performansı geliştirmek için motor mimarisini değiştirdiğini açıkladı.

Autosport’a konuşan Hasegawa, “Konsept tamamen farklı. Bu çok riskli, bu yeni konsept hakkında çok şey bilmiyoruz” dedi.

“Bunun bize performans avantajı sağlayacağını biliyoruz, fakat en büyük risk bu potansiyelin bu yıl gerçekleşip gerçekleşmeyeceği.”

Hasegawa, ‘İçten Yanmalı Motor’un(ICE)’ öncelikli olacağını sözlerine ekledi.

“Bu yıl ICE üzerinde yoğunlaşmamız gerekiyor. Motorun kendisini geliştirirsek, bu egzoz gaz enerjisinin artacağı anlamına gelir. Türbini arttırmamız gerekiyor aksi taktirde dağıtım açısından aynı seviyede performans gösteremeyiz.”

“Hala bazı testler yapmak zorundayız ve bazı deneme ve yanılmalar olacak. Umarım odaklanmamız gereken yönü ve güç ünitesi elementlerini anlamışızdır, ancak ICE üzerinde iyileştirmeleri tamamen gerçekleştirmek için elementleri birleştirmek kolay değil.”

McLaren yeni aracı MCL32’yi 24 Şubat’ta tanıtacak ve 27 Şubat’ta başlayacak sezon öncesi testlerinin ilk gününde araçta Fernando Alonso olacak.

;;;