McLaren’ın sezon öncesi testlerin son iki gününde yaşadığı elektrik sorunlarının kökenindeki sebebin Honda motorundaki aşırı titreşimlerden kaynaklanabileceğine inanılıyor.

MCL32 sezon öncesi testlerin hemen her günü arıza yapmıştı ve Honda sorunların arkasındaki sebebi bulmak için her şeyi denemişti ancak başarılı olamamıştı.

Woking ekibi Formula 1 tarihindeki en zorlu test deneyimlerinden birini yaşamış, araç çalışmaları sürekli yarıda kesilmiş ve bir türlü yeterli veri toplayamamıştı.

Fernando Alonso güç ünitesinin kötü performansını eleştirmiş ve güç eksikliğinin yanında amatör hatalar yapıldığından şikayet etmişti.

McLaren iki haftalık testlerde en az tur atan takım oldu ve en hızlı süresi sondan birinci gün 1:21.348 olarak Stoffel Vandoorne’dan gelmişti. bu derece Ferrari’nin lider derecesinden 3 saniye yavaştı.

Son test günleri de bir seri elektrik sorunu ile sürekli yarıda kesilmişti. Sadece iki günde dört kez elektrik sorunu yaşayan takım uzun sorun listesine bunu da eklemek zorunda kaldı.

Honda’dan Yusuke Hasegawa güç ünitesi kapanmalarının arkasındaki sebebi hala araştırdıklarını söyledi.

“Gece inceleme için değiştirmemize rağmen tekrar elektrik sorunu yaşadık. Test boyunca aracın güç kaybetmesine yol açan sorunun ne olduğunu tanımlamaya çalıştık.”

“Melbourne’den önce hala biraz zamanımız var ve Avustralya için uçağa binene kadar McLaren ile yorulmaksızın çalışacağız.”

Sky Sports F1 yorumcusu David Croft sorun hakkında şöyle konuştu: “Titreşimler, o kadar fazla titreşim varsa bu elektrik sistemlerini etkiliyor ve sağda, solda ve ortada bir şeyler yerinden çıkıyor.”

Mark Hughes ise sorunun farklı bir şeyden kaynaklandığını iddia etti: “Honda’nın sorunlarının kökeninin aşırı valf sıcaklıkları olduğu iddia ediliyor.”

Hughes bu yüksek valf sıcaklıkları nedeniyle motorun istenen performanstan çok daha düşük şekilde çalıştırılmasının gerektiğini iddia etti. Bu da MGU-H’nin daha az enerji üretmesi ve daha az düzlük hızları MGU-K’nın kullanabilmesi için daha az enerji olduğu anlamına geliyor.

Bu bir sorunun başka bir sorunu da beraberinde getirmesi durumu ve Honda’nın genel sorunun ciddiyetini görmesini zorlaştırıyor ve sorunların hızlıca çözülebileceği veya motorun tamamen yeniden tasarlanması gerekebileceği kararını vermesini etkiliyor.

McLaren test programının büyük çoğunluğunu Honda’nın sorunları için harcadı ve ilk yarış öncesi çok geride kalmış durumda.

“Takım gece güç ünitesi ve bir çok elektrik bileşenini değiştirdi, ancak sorun devam etti. Seanslardaki her sürüşte farklı parçaları değiştirerek sorunun kaynağını belirlemeye çalıştı.”

Sezon açılışı için sadece iki hafta kaldı ve McLaren ve Honda yarışa hazır olabilmek için birlikte gece gündüz çalışarak gelişimler ve çözümler üretmeye çalışıyor.

###