play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 185
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 177
#4 Lando Norris
Sıra 3| Puanı 113
#77 Valtteri Bottas
Sıra 4| Puanı 108
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 104
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 80
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 68
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 50
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 39
#5 Sebastian Vettel
Sıra 10| Puanı 30
#14 Fernando Alonso
Sıra 11| Puanı 26
#18 Lance Stroll
Sıra 12| Puanı 18
#31 Esteban Ocon
Sıra 13| Puanı 14
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 10
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 15| Puanı 1
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 16| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 17| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 18| Puanı 0
#63 George Russell
Sıra 19| Puanı 0
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 0
Red Bull | Sıra: 1
Puan:289, Galibiyet:6
Mercedes | Sıra: 2
Puan:285, Galibiyet:4
McLaren | Sıra: 3
Puan:163, Galibiyet:0
Ferrari | Sıra: 4
Puan:148, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 5
Puan:49, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:48, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 7
Puan:40, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 8
Puan:2, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 9
Puan:0, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Macaristan GP 1 Ağustos 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 2529
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Haydi Gel İçelim: Motorsporlarında Şampanya Geçmişi ve Formula 1 Şampanya Tedarikçile
30-08-2017, 00:36
sadmin
Patron
KONU:
153,216
MESAJ:
490,606
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Verstappen: "Silverston...
Formula 1 Haberleri
Latifi, Williams'ın 202...
Formula 1 Haberleri
Raikkonen: "Ayrılıp ayr...
Formula 1 Haberleri
Leclerc: "Monako'daki k...
Formula 1 Haberleri
Schumacher: ''Sezonun i...

Yorum: #1
Haydi Gel İçelim: Motorsporlarında Şampanya Geçmişi ve Formula 1 Şampanya Tedarikçile

[Resim: 15804.03818645]

Zorlu yarışların ardından podyuma çıkan pilotların ödülleri sadece kupaları değil; ortama fışkırtılan ve sonra kafaya dikilen şampanyadır (2015 içinde Formula 1’de alkol sponsorları yasağının çıkabileceğinden bahsetmiştik ve yasaklı ülkelere de bakmıştık). Motorsporları ile şampanyanın beraberliğinin 90 seneyi aşmış olması da bu önemi gösteriyor.

[Resim: 15805.ee2b19b2]
Morrisons dükkanlarından fotoğrafı alınan G.H. Mumm Cordon Rouge motorsporlarının ve Formula 1’in ilk sponsorluk anlaşmalarından birinin gerçekleşmesini sağladı. Türkiye fiyatı araştırmalarıma göre 75’lik şişede 315 lira.

1920’lerin başlarında Bugatti Brescia’sı ile kazandığı bir yarışı Londra’da bir restoranda yemek eşliğinde şampanya içerek kutlayan Raymond Mays (Gelecekte B.R.M takımını kuracaktır.) bu arada aracına lakap aramaktadır. İçtiği şampanyanın Cordon Rouge olan adı ve kırmızı/altın renkli şişesi ilgisini çeker. Garsona şampanyanın üreticisini sorduğunda G.H. Mumm yanıtını alır. İsimleri arabalarında kullanmak için Rheims, Fransa (Champagne bölgesinde bir şehir) iletişime geçerek izin ister. Üretici hemen cevap verir ve yanıtı olumludur, fikirden zevk almıştır ve bunda Mays’ın Fransız markası Bugatti olmasının da katkısı vardır. Böylece Mays’ın arabalarından biri Cordon Rouge lakabına sahip olurken, diğeri de üreticinin diğer bir ürünü Cordon Bleu olarak nitelendirilir. Aynı zamanda hem motorsporlarında, hem de Formula 1’in köklerinde ilk sponsorluk anlaşmalarından birine de imza atılır.

[Resim: 15806.32425596]
1921 Brescia Grand Prix’inde ilk 4 sırayı aldıktan sonra Bugatti Type 13’ler Brescia lakabını aldı. Fotoğraftaki Mays ise G.H. Mumm sayesinde Cordon Rouge ismini sahip olduğu iki Bugatti’ye ekledi.

Formula 1’de kazananlara şampanya ikram edilen ilk yarış ise 1950 Fransa Grand Prix’idir (Moët & Chandon olduğu söyleniyor). Şampanyanın çıkış noktasındaki Rheims pistinde düzenlenen yarış sonrası en doğal harekettir bu. Kutlama için şampanya fışkırtılmasının başlangıcı için ise farklı görüşler bulunur. Şubat 1966’da Avustralya Grand Prix’ini kazanırken şampanyasını fışkırttığı görüntüleri yer alan Graham Hill öncülerden biridir.

[Resim: 15807.43c43b15]
Graham Hill’in şampanya fışkırtma öncülerinden olduğunu kanıtlayan fotoğrafın üstündeki açıklamada İngiliz pilottan şampanyayı paylaşmasının istendiği ve onun da fotoğrafçılara fışkırtarak paylaştığı yazmakta.

Ayrıca aynı senenin içerisinde Haziran ayında 24 Saat LeMans’ı kendi sınıfında kazanan Jo Siffert’in podyumda sıcak altında bekleyen şampanya şişesini yanlışlıkla sallaması ve şampanyanın şişe açılırken fışkırması da ilkerdendir.

[Resim: 15808.475b39b0]
F1Technical’da bulduğum bu fotoğraf 1966’daki ilk kabul edilen başka bir anı gösteriyor.

Öncülerden en ünlüsü ise şampanya ise gerçekleştikten sonra motorsporlarında şampanya fışkırtarak kutlamanın gelenekselleşmesini sağlar. 1967 24 Saat LeMans’ı Ford GT40 Mark IV direksiyonunda Anthony Joseph “A. J.” Foyt Jr. ile kazanan Dan Gurney’in aklına ilk gelen; etrafında bulunan herkese yani patronları Henry Ford II ile Carroll Shelby’e ve eşlerine, fotoğrafçılara ve sürücülere Moët & Chandon marka şampanyayı fışkırtmaktır.

[Resim: 15809.ec59bbae]
Rainer W. Schlegelmilch arşivindeki fotoğraf 1967’den beri süregelen geleneği ölümsüzleştiren karelerden biri.

O an hakkında Çok özel bir andı ama dünya çapında podyum kutlamalarında yer alacak bir gelenek başlatacağımdan habersizdim. açıklaması yapan Gurney, patlattığı şampanyanın şisesini ise Gurney tarafından hemen önce podyuma çekildiği ve fotoğraf çektikten sonra eğildiği için damlalardan kaçabilen Life dergisi fotoğrafçısı Flip Schulke’ye imzalayıp; hediye eder. Schulke şişeyi evinde abajur ayağı olarak kullandıktan 30 sene sonra Gurney’e Sen yaptın, sende kalmalı. sözleriyle iade eder. Gurney şişenin içindeki elektrik tesisatını ve üstündeki şapkayı çıkarır, cam bir fanusun içine koyar ve kendisinin kurduğu All American Racers takım/üretici merkezinin müzesine kaldırır.

[Resim: 15810.5ee6b8b1]
Gelenek başlatan Moët & Chandon Brut Impérial şampanya halen All American Racers müzesinde sergileniyor ve fotoğraf sitelerinden alıntı.Sadece Imperial adıyla geçen versiyon ise ülkemizde 285 TL.

1967’de gelenek başlatması Moët & Chandon’ın isminin motorsporlarında ilk duyulduğu an değildir. G.H. Mumm’un merkezi Rheims’e karayolu ile yarım saat uzaklıktaki Épernay’da konuşlanmış Moët & Chandon 1966’dan itibaren Formula 1’in resmi şampanya sağlayıcılığını yapmaktadır.

[Resim: 15811.16e50bad]
Rainer W. Schlegelmilch arşivinden çıkan bu fotoğraf 1969 Fransa Grand Prix’inde zafer kazanan Jackie Stewart’ın Moët & Chandon ile serinlemesini temsil ediyor. Google Images ile arattığımda sadece 1968’e dair bir fotoğraf bulamadım.

Grand Prix Podium olarak resim araması yapıldığında ve 1966’dan ileri doğru gidildiğinde dikkatli gözlerin şişe üzerinde etiketini okuyabileceği şampanya markasının anlaşması 1999 sezonu sonrasına kadar 33 yıl boyunca patlatılır. Patlatılanların hepsi 1967’deki Dan Gurney’in gelenek başlatan şampanyası Brut Impérial’dır.

[Resim: 15812.95cd7f74]
Jackie Stewart’ın 1969 zaferinde olduğu kadar, yukarıdaki 1993 Brezilya Grand Prix’i podyumunda da Brut Impérial tanınıyor.

2000’de ise Formula 1 geçmişe sert bir geri dönüş yapar. Mays’a Cordon Rouge ismini kullanması için izin veren G.H. Mumm aradan geçen 70 seneden fazla süreden sonra söz konusu ismi taşıyan şampanya ile podyumların resmi fışkırtıcısı ve içeceği olur.

[Resim: 15813.53982fe4]
John Marsh objektifinden 2000 ABD Grand Prix’i podyumunda resmi sağlayıcı olarak ilk sezonunu yaşayan G.H. Mumm Cordon Rogue’un üçüncü Frentzen tarafından lider Schumacher’e döküldüğünü görüyoruz.

Her ne kadar biz 90’ların sonunda Formula 1 izlemeye başlayıp, 2000’lerde alışkanlığımızı geliştirdiğimiz için G.H. Mumm’ın sağlayıcılık süresini gayet uzun düşünsek de firmanın ömrü Moët & Chandon kadar uzun sürmez ve ilişki 2015 sezonunda, geçen 15 sezon ardından kapanır. Markanın sahibi Paris, Fransa kökenli Pernod Ricard sebep olarak yıllık 5 milyon € (Şu anki kurla yaklaşık 20 milyon TL yapıyor.) sponsorluk bedelinin 2016’da 5.5 milyon €’ye (22 milyon TL) çıkmasına karşı gelmektedir. Formula 1’de olduğu sürece markanın yaptığı en akılda kalıcı iş ise Formula 1 özel sürümünü 2014’te piyasaya sürmesidir.

[Resim: 15814.b28f569b]
G.H. Mumm’un Cordon Rouge Formula 1 özel sürümü hem 75’lik 150’lik, hem de 400’lük (Jerobeam olarak isimlendiriliyor bu boyut) olarak müşteriler ile buluştu. Fiyatı Avrupa sınırları içerisinde insancıldı.

Formula 1’den ayrıldıktan sonra Formula E’ye geçen G.H. Mumm’un boşluğunun tekrar Moët & Chandon ile doldurulacak olması 2016’daki söylentilerden biridir. Sezon başladığında söylentiler kısmen gerçeğe dönüşecektir ama şampanya sağlayıcısının isminde artık Moët ismi eksiktir. Onun yerine McLaren ile 30 Eylül 2015’te anlaşma imzalayarak Formula 1’e merhaba diyen Moët & Chandon’ın alt firması Chandon podyumlarda fışkırtılacaktır (Hepsi birden Paris kökenli LVMH – Moët Hennessy • Louis Vuitton S.A.’a bağlı). Ama bu anlaşma bir sıkıntıya yol açar. Chandon Arjantin, Avustralya, Brezilya, California, Şili ve Hindistan’da üretilmekle beraber merkezi ABD’nin California eyaletinin Napa il sınırları içerisinde yer almakta; buna karşın Moët & Chandon Champagne bölgesinde üretilmektedir. Bu sebeple Moët & Chandon Fransa’ya tescilli şampanya adını kullanırken, bu haktan mahrum olan Chandon köpüren şarap (sparkling wine) ismiyle literatürde tanımlanmaktadır. 2016’ya kadar pilotlara kupa dağıtıldıktan sonra Ve şimdi şampanyaaaaa diye bağıran FIA (Video’nun 5:39’uncu saniyesinde dinleyebilirsiniz.) yetkilisi Avustralya’da alışkanlığına devam etse de (Video’nun 1:10’uncu saniyesinde dinleyebilirsiniz.) alkol yasağının olduğu Bahreyn’de (Video’nun 3:10’uncu saniyesinde dinleyebilirsiniz.) Haydi kutlamalar başlasın. dedikten sonra Çin’de de aynı cümle öbeğini kullanır (Video’nun 23:00’üncü saniyesinde dinleyebilirsiniz.) ve düzen 2017 ortasına kadar devam eder. 2017 Rusya’da kısaca Kutlamalar! denir (Video’nun 1:16’ıncı saniyesinde dinleyebilirsiniz.). İspanya’da üzerinde Barcelona etiketi bulunan isimsiz içkinin fışkırtılması da aynı komutla başlatılır (Video’nun 3:07’inci saniyesinde dinleyebilirsiniz.). Monaco’da başka bir marka gözükmüştür ama baktığım videolara göre hiç bir şey denilmez ve bir sonraki yarış Kanada’da Monaco’daki şişe karşımıza çıktığında Ve şimdi beyefendiler, şampanyaaaaa! (Video’nun 8:01’inci saiyesinde dinleyebilirsiniz.) seslenmesi geri döner. Bu durumlar Formula 1 yönetiminin 2016 Avustralya sonrası Chandon’a şampanya denmemesi konusunda şampanya telif hakları sahipleri tarafından uyarıldıklarını, 2017 Rusya’dan sonra işlerin değiştiğini ve Kanada’da her şeyin özüne döndüğünü gösterir. Normale dönüşün oluş sebebini ise Rusya Grand Prix’inden sonra Speedweek dergisi anlatır. Chandon Formula 1 yönetimi ile yarış başına anlaşma yapmaktadır, İspanya öncesi yönetim Amerikan kökenli markaya uzun süreli ortaklık teklif eder ama Chandon fıyatı yüksel bulduğu gerekçesiyle anlaşmayı tamamen sonlandırır. Barcelona’da etiketleri gizlenmiş bir Chandon (Şişenin hatlarını ona benzettim.) kullanıldıktan sonra Monaco’da yeni bir çözüm bulunması gerekmektedir.

[Resim: 15815.4d6d6a23]
2017 Rusya Grand Prix’i Chandon’un resmi olarak son Formula 1 yarışı oldu ve anlaşma sadece 1.5 sezon sürebildi. Formula 1’de kullanılan Chandon Brut’un ABD’deki fiyatı (internet siteleri üzerinden) 75’lik şişede 24 dolar (82 TL).

Yakın zamana geldiğimizde Monaco’da Chandon’un yerine Carbon isimli bir şampanyanın yerini aldığını; Monaco’yu takip eden Kanada, Azerbaycan, Avusturya ile İngiltere‘de firmanın devam ettiğini görüyoruz. Yukarıda belirttiğimiz gibi Chandon yerine Carbon’un sağlayıcı olduğu yarışlarda artık eskisi gibi şampanya diye bağırarak fışkırmanın komunu veriliyor. Ayrıca sayesinde kutlama yapıldığı her pistlerin planını gövde etiketinde ve bayrağını boynunda taşıması, Kanada’nın 50. yarışını etikette kutlaması spora renk katıyor.

[Resim: 15816.48b43cbc]
Carbon’un kendi sitesinden aldığım 2017 Monaco fotoğrafında Monaco haritası etikette yer alıyor. Ayrıca şişenin özel yapısından da bahsedeceğim.

Kanada’dan başlayarak İngiltere dahil her yarış sözleşme yenilediği anlaşılan Carbon, Macaristan Grand Prix’i hafta sonunda ise Formula 1’in uzun zamanlı şampanya tedarikçisi olmaya hak kazandı. Büyük sükseyi 2013’te Forbes’ta boyutuna göre 2100 € (8616 TL) ile 35000 € (143 bin TL) fiyatlara satılmasıyla yapan, 30 aşamalı imalatı bir hafta süren karbon kaplama şişeye sahip olan yeni sağlayıcının merkezi Rheims’ye yine yarım saat uzaklıkta bulunan Champillon’da bulunuyor. Şirketin CEO’su Alexandre Mea’nın ailesi 200 yıldır şampanya yapım işiyle uğraşırken, 1920’den beri kendi ürünlerini üretiyor. Amaçlarının geleneksel ve hususi şampanya yapım tekniklerini, teknolojinin en son seviyesiyle birleştirerek tamamen orijinal ürünler ortaya çıkartmak olduğunu belirten Mea fikirlerinin Formula 1 ile büyük simetri taşıdığını da belirtiyor. Formula 1’in iletişim yöneticisi Sean Bratches da gelenek, esrar, kutlama ve tadın sporları ile yeni destekçileri arasındaki ortak noktalar olduğunu belirtiyor. İçine baktığımızda yüksek kalite Premier Cru Chardonnay üzümlerini ve Pinot Noir barındıran şampanyanın şişesinin karbonfiber kaplama olması Bratches tarafından övülüyor.

[Resim: 15817.8f88f3d8]
Sutton Images tarafından çekilen karede Carbon’un CEO’sunun ürünlerinin fışkıracağı podyumda pozunu görebilirsiniz. F1 Experience ile motorsporlarının zirvesini de koklayan CEO’nun ürünlerinin etiketinde artık “Resmi Tedarikçi” metni de yer alıyor.

Böylece Formula 1’in köklerini barındıran insanların isim bulma mücadelesiyle başladıkları sponsorluk anlaşmalarından, şampanyanın ilk ikram edildiği Grand Prix’e, kutlamak için sadece içmenin değil de aynı zamanda fışkırtmanın da gerektiğini ilk düşünenlere ve sporumuzun tarihindeki şampanya tedarikçilerine göz atmış olduk. Yazımızı da şampanya müziği olan Georges Bizet’in Carmen operasının uvertür kısmı ile bitirelim.



(((

instagram

Facebook Twitter
30/08/2017, 0:36

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1