Lewis Hamilton, Singapur’daki son turlarda yaşadığı tuhaf durumun perde arkasını anlattı.

Lewis Hamilton, Marina Bay'deki 62 turluk yarışın 59. turundan itibaren frenlerinde problem yaşamaya başladı. İlk etapta tur başına yaklaşık üç saniye kaybediyordu.

Ancak işler, ön sol fren diskinde görülen arıza ile birlikte daha da kötüye gitti. Hamilton, son turlarda 1. viraja yaklaşırken fren performansını tamamen yitirdi ve bu noktada takım arkadaşı Charles Leclerc'e altıncı sırayı kaptırdı.

Buna rağmen Hamilton'ın, arkasındaki Fernando Alonso'ya karşı hâlâ 40 saniyeden fazla farkı bulunuyordu. Ferrari yarış mühendisi Ricardo Adami, frenlerin toparlanması için Hamilton'a tempoyu düşürmesini söyledi.

Hamilton da önceki turuna kıyasla yaklaşık 33 saniye daha yavaş bir tur attı.

Son tura başlarken hâlâ temkinli ilerleyen Hamilton, pistin birkaç farklı noktasında dışarı taştı.



Alonso farkı hızla kapatmaya başlayınca, Hamilton yarışın son sektöründe temposunu yeniden artırdı ve turu normal yarış hızına yakın şekilde tamamladı. Bu sayede Alonso'nun önünde finişe ulaşmayı başardı.

Yarış sonrası F1'in resmi kanalına konuşan Hamilton, temponun düşürülmesinin frenlerde küçük bir toparlanma sağladığını belirtti: "Yarışın sonunda Kimi'yi yakalıyordum ama sonra frenler tamamen bitti."

"Sol ön taraftan çıkan kıvılcımları görmüşsünüzdür; o anda frenleri soğutmak için tempoyu düşürmek zorunda kaldım."

"Soğutunca biraz toparlandılar ama yine de tamamen normale dönmediler."

Hamilton her ne kadar Alonso'nun önünde damalı bayrağı görse de, yarış sonrası pist sınırlarını ihlâl ettiği gerekçesiyle beş saniye zaman cezası aldı. Bu cezayla yarışı sekizinci tamamlamış oldu.

tr.motorsport.com