Yedi kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton, Ferrari ile yaptığı ilk Formula 1 yarışında zor anlar yaşadı. Avustralya Grand Prix’sini 10. sırada tamamlayan Hamilton, yarışın kendisi için beklediğinden kötü geçtiğini söyledi.

Hamilton ve Ferrari için Avustralya GP, kış testlerinin ardından zaten kötü geçiyordu ancak yarışın son bölümündeki yanlış stratejik kararlar, durumu daha da kötüleştirdi.

Yarışın son bölümlerinde ani bastıran sağanak yağmurda Ferrari, Hamilton’ı pistte tutarak riskli bir strateji denedi. Kısa süreceği tahmin edilen yağmur, beklenenden daha uzun sürdü. Bu da Hamilton’ın dokuzuncu sıraya kadar gerilemesine neden oldu.

Hamilton, yağmur kararında bilgi eksikliği yaşandığını dile getirerek şunları söyledi:

“Bugün kendimi derin sulara atılmış gibi hissettim – her şey yeniydi. Bu araçla ilk kez yağmurda sürdüm ve araç, daha önce alıştığımdan çok farklı davrandı. Güç ünitesi, direksiyon fonksiyonları… Her şey üst üste geldi ve bunları yönetmeye çalışıyorsunuz.”

“Sonunda bana bunun sadece kısa bir sağanak olduğunu ve pistin geri kalanının kuru olduğunu söylediler. Ben de ‘Dayanabildiğim kadar dayanacağım, pistte kalabilirim’ diye düşündüm. Daha fazla yağmurun geleceğini söylemediler, ama birden bire daha fazlası yağdı. Sanırım sonunda o küçük bilgi eksikliğinden dolayı hata yaptık.”

“Bugün araca hiç güvenim yoktu ne yazık ki. Haftaya birkaç değişiklik yapacağım. Bugün özellikle frenler ve arka stabiliteyle ilgili sorunlar yaşadım. Gaz verdiğimde araç çok fazla kayıyordu, birkaç kez neredeyse duvara çarpıyordum!”

Yeni mühendis, eski alışkanlıklar: Hamilton-Adami iletişimi

Mercedes’te 12 yıl boyunca birlikte çalıştığı Pete Bonnington’dan ayrılan Hamilton, Ferrari’de Carlos Sainz’ın eski mühendis Riccardo Adami ile yeni bir iletişim sürecine girdi. Ancak ikili arasında yarış sırasında bazı gergin radyo konuşmaları yaşandı:

🔹 Tur 14
RA: K1 [overtake modu] kullanabilirsin.
LH: Beni rahat bırakın lütfen.
RA: K1 açık.
LH: Biliyorum. Beni rahat bırakın lütfen.

🔹 Tur 28
RA: 9. virajda DRS’den kaçının, vites yükseltip DRS’e geçin.
LH: Lütfen bırak, arabayı yolda öğreniyorum dostum. DRS ile uğraşmayın, sorun değil.

🔹 Tur 47
RA: En ıslak bölüm burası. Yarışın liderisin.
LH: Evet… çok kaygan, yağmur artıyor.

🔹 Tur 49
LH: Yağmur gelmeyecek demiştiniz? Büyük bir fırsatı kaçırdık bence. Kaçıncıyım, yine P9 mu?
RA: P9.
LH: (sessiz küfür)

Hamilton, bu diyaloglar hakkında şunları söyledi:

“Riccardo gerçekten iyi bir iş çıkardı – bence yavaş yavaş birbirimizi tanıyoruz. Genel olarak yarışta fazla bilgi almayı sevmem. Gerekirse sorarım, ama o elinden geleni yaptı ve birlikte daha iyiye gideceğiz.”

“Yarıştan sonra oturup tüm yorumları, benim söylediklerimi ve onun söylediklerini inceleyeceğiz. Genel olarak yarış sırasında çok fazla bilgi almaktan hoşlanmam — eğer ihtiyacım olursa zaten sorarım. Ama bugün elinden geleni yaptı ve bundan sonra ileriye bakacağız.”

“Bugün hızlandırılmış kurs gibiydi”



Hamilton, yarışı tamamlayabilmesinin de başlı başına bir başarı olduğunu vurgularken, aracın potansiyelinin tam olarak ortaya çıkmadığını belirtti:

“Bugün yarışı bitirebildiğime ve en azından birkaç puan alabildiğime şükrediyorum. Pistten çıkmadım veya spin atmadım ama kesinlikle hız eksikliği vardı.”

“Aracın bu hafta sonu gösterebildiğimizden daha fazla performansa sahip olduğuna inanıyorum. Yarışta bunu daha da az hissettik, ama bence bu tamamen ayarlardan kaynaklanıyor. Bu hafta sonundan çok şey öğrendim; alınacak çok ders var. Haftaya bazı değişiklikler yapacağım ve nasıl gittiğini göreceğiz. Ama bugün Ferrari’yi yağmurda sürmek tam anlamıyla bir hızlandırılmış kurs gibiydi.”

trf1.net