Japonya GP'sinin ardından ortaya çıkan istatistikleri derledik.

Hamilton'dan 71. pole pozisyonu

İngiliz pilot, Japonya'da kariyerinin 71. pole pozisyonunu elde etti ve bu alandaki rekoru bir adım daha ileri taşımış oldu.

Pist rekoru

Michael Schumacher'in 2006 yılında 1:28.954 ile attığı en hızlı tur, sıralama turlarında 1:27.319 yapan Lewis Hamilton tarafından kırılmış oldu.

26 farklı pistte pole pozisyonu

Hamilton Suzuka'da ilk kez pole pozisyonunu alırken böylelikle 26 farklı PİSTTE pole pozisyonu almış oldu. Bu alanda rekor Hamilton'ın elinde bulnurken, ikinci Prost'un 22 farklı pistte pole pozisyonu bulunuyor.

Japonya'daki dördüncü zafer

İngiliz pilot, 2007 Fuji'den sonra 2014 ve 2015 yıllarında Suzuka'da galibiyete ulaşmayı başarmıştı. Geçen yıl Rosberg'in gerisinde kalırken, bu yılki yarışta damalı bayrağı ilk sırada gördü ve Japonya GP'sini dördüncü kez kaznadı. Bu alanda Vettel'i yakalarken, Japonya'yı altı kez kazanan Schumacher'e bir adım daha yaklaştı.

160. galibiyet

Lewis Hamilton'ın zaferiyle birlikte Mercedes, motor üreticisi olarak F1'deki 160. zaferini elde etti.

61. zafer

İngiliz pilot kariyerinin 61. pole pozisyonunu kazanırken, bu alanda 91 zafere sahip olan Schumacher'le arasında 30 yarış kaldı.

tr.motorsport.com

Tarihin en çok kazanan 21 aracından biri

Mercedes W08, bir sezonda en az 10 galibiyet almayı başaran 21. F1 aracı oldu. Bu alanda rekor 19 galibiyetle 2016 Mercedes W07'de bulunuyor.

10. podyum

İkinci olan Max Verstappen, kariyerinin onuncu podyumunu ederken bu alanda Maurice Trintignant, Tony Brooks ve Romain Grosjean'ı yakaladı.

Ricciardo, Bruce McLaren ve Ralf Schumacher'i yakaladı

Avustralyalı pilot kariyerinin 27. podyumunu elde ederken bu alanda Bruce McLaren ve Ralf Schumacher'i yakaladı.

Ricciardo'nun kişisel podyum rekoru

Bu yıl dokuzuncu kez podyuma çıkan Ricciardo, kendi kariyer rekorunu kırmayı başardı. Avustralyalı sürücü 2014 ve 2016'da sekiz kez podyum görmüştü.

2017 takvimindeki 20 yarışın 15'inde podyuma çıktı

Ricciardo, 2017 takviminde yer alan 20 yarışın 15'inde en az bir kez podyuma çıkmış oldu. Kariyeri boyunca podyuma çıkamadığı yarışlar; Bahreyn, Çin, Monza, Interlagos ve Yas Marina.

2013'ten sonra ilk kez iki yarış üst üste çifte podyum

Red Bull, 2013 yılından sonra ilk kez iki yarışta üst üste podyumun iki basamağının sahibi oldu.

2014 Sochi'den sonra ilk kez en hızlı turu attı

Yarış dördüncü sırada tamamlamasına karşın en hızlı turu kaydeden Bottas, 2014 Sochi'den sonra ikinci kez en hızlı turu kaydetmiş oldu.

Haas'tan ikinci kez çifte puan

Haas, tarihinde ikinci kez iki araçla birden paun aldı. Magnussen ve Grosjean sekizinci ve dokuzuncu oldular. Bunu son kez 2017 Monaco'da başarmışlardı.

Japonya'da üç yılda sıfır puan

Honda, McLaren'la geri döndüğü günden bu yana üç kez mücadele ettiği Japonya'da hiç puan alamadı. Alonso son yarışı 11. sırada tamamlarken, Vandoorne ancak 14. oldu. Böylelikle McLaren Honda ortaklığı Japonya'dan eli boş dönmüş oldu.

Japonya'da puan alma serisi bitti

2012 yılında bu yana çıktığı tüm Japonya GP'lerinden puanla ayrılan Hulkenberg, DRS sorunuyla yarış dışı kalmasının ardından beş yarışlık serisine veda etmiş oldu.

Toro Rosso'da en çok yarışan ikinci pilot

Carlos Sainz, Toro Rosso'da 56 yarışa çıkarken, 58 yarışa çıkan Jean Eric Vergne'den sonra İtalyan takımla en çok yarışa çıkan ikinci pilot oldu.

150. en hızlı tur

Bottas'ın en hızlı turu motor üreticisi olarak Mercedes'in F1'de elde ettiği 150. en hızlı turdu.