Formula 1’in dünkü Strateji Grubu toplantısında Halo sistemini çöpe attığını duyurmuştuk. FIA da kısa bir süre önce yeni kokpit koruma sistemi önerisi olarak Shield [kalkan] adını verdiği yeni bir tasarımla ortaya çıkmıştı.

Halo bu sezon için uygulanacaktı, ancak pilotlar ve takımların yeterli derecede onay vermemesi sebebiyle 2018’e ertelenmişti. FIA Halo’nun beğenilmediğini anlamış olsa gerek ki, büyük parçalara karşı koruma sağlamasa da, küçük parçaları engelleyecek yeni Shield sistemi üzerinde çalıştı.

Peki bu Shield tam olarak ne? Nasıl çalışıyor?

FIA Shield üzerindeki çalışmaları hakkında şöyle bir açıklama yaptı: “Ön kısım koruması için bir çok çözüm çalışıldı ve karar şeffaf Shield sistemi ailesine öncelik verilmesi yönünde oldu.”

“FIA sezon içinde bu sistemin pist üstü testlerini yapacak ve 2018’de spora girmesi için hazırlanacak.”

Shield sistemi monokok şasinin üst bölümü ile sıkı sıkıya entegre olmuş şeffaf bir koruma kalkanı demek. Oldukça düşük yaklaşma açısı sebebiyle hafif malzemelerden üretilse bile karşıdan kafaya doğru gelen parçaları ciddi oranda engelleyebiliyor.

Sistem Halo kadar dayanıklı değil ve fırlayan bir lastiğe dayanabilecek sağlamlığa sahip değil. Ancak kanat parçaları, süspansiyon parçaları gibi küçük parçaların yönünü değiştirebilecek kadar işlevsel. Shield aynı zamanda şeffaf olduğu için pilotun görüşünü de etkilemeyecek.

Pilotlar ise bu yeni kokpit koruma sistemi karşısında karışık düşüncelere sahipler.

Daniil Kvyat, Kevin Magnussen ve Romain Grosjean Shield veya genel kokpit koruma sistemlerinin gerekliliği konusunda şüpheci yaklaşırken Felipe Massa güvenlik için estetikten ödün verilebileceğini düşünüyor.

###