Her gün bir pilotu incelediğimiz "Günün Pilotu" kategorisinde, bugünkü konuğumuz Patrick Friesacher.

1980 yılının Eylül ayında Wolfsberg'de dünyaya gelen Friesacher, karting yarışlarına henüz 10 yaşındayken başladı ve 1994 yılında Red Bull'un ilk genç pilotu oldu. Sekiz yıl boyunca karting yarışlarına katılırken, 1998 yılına gelindiğinde Fransa Formula Campus serisine geçti ve ilk yılında üçüncü olarak iyi bir performans gösterdi. 1999 yılında Fransa Formula 3'ün B klasmanını üçüncü sırada tamamlarken, ertesi sezon Almanya Formula 3'e geçiş yaptı. O yıl üç pole pozisyonu aldı ve Saarland'daki yarışı kazanmasına rağmen sezonu altıncı sırada tamamladı.

2001 yılında Red Bull'un genç takımıyla Formula 3000'e geçiş yaparken, üç kez ilk altı içerisine girdiği yılı 15. sırada tamamladı. 2002'de aynı seride devam etti ve serideki ilk podyumunu Monaco'daki ikincilikle aldı. 2002'yi 10. bitirmesinin ardından hem 2003 hem de 2004'te burada kalmayı sürdüren Friesacher, her iki sezonu da beşinci sırada tamamladı. 2003'te Hungaroring'de zafere ulaşırken, 2004 yılında da aynı yarışta zafere ulaştı.

Bununla birlikte 2004 sonunda Red Bull'un programından çıkartıldı. Dört yıl boyunca aynı seride yarışmasının ardından Friesacher farklı şeyler yapmak istiyordu ve 2004 yılının kasım ayında Minardi'den teklif aldı ve teklif kapsamında İtalya'daki Misano pistinde sürüş yaptı.

Bu testte takım patronu Paul Stoddart'ı etkiledi. 14 Şubat 2005'te eski Formula 3000 pilotu ve çaylak F1 pilotu Christijan Albers'le birlikte Minardi ile anlaştı. Martin Brundle o dönemde Friesacher'in potansiyel bir F1 sürücüsü gibi görünmediğini söylüyordu.



Avustralya'daki sıralama turlarında 16. olarak iyi bir performans ortaya koyan Friesacher, ilk yarışını 17. sırada tamamladı. Minardi çok yavaştı ve puan alabilmesi için mucizelere ihtiyacı vardı. O yıl katıldığı 11 yarışın altısında yarış dışı kalırken, en iyi sıralama pozisyonunu 13. olduğu Monaco'da aldı. Kariyerinin en iyi yarış sonucu, sadece altı aracın katıldığı Amerika'da geldi. Friesacher, o yarışta finiş gören altı araç arasında sonuncu olarak ilk puanını aldı. Bununla birlikte sponsoru sezon başında Friesacher'i yarıştırması halinde Minardi'ye belli bir rakam ödeyeceğinin sözünü vermişti. Ancak Britanya Grand Prix'si sonrasında bu para gelmedi ve takımdan gönderildi. Yerini Robert Doornbos aldı.

Friesacher, F1'den ayrıldıktan sonra A1GP'de iki yarışa katıldı ve ilk yarışını onuncu, ikincisini ise dokuzuncu sırada tamamladı.

2008-09 sezonunda kullanılması planlanan A1GP şasisinin test pilotu olurken, 2008'in Ağustos ayında Magny Cours pistinde yapılan test esnasında süspansiyonun kırılması sonucu büyük bir kaza yaptı. Aynı yıl American Le Mans Series'de de mücadele etti ancak bu macerası kısa sürdü.

Friesacher, günümüzde Red Bull'la çalışıyor ve Spielberg'deki Red Bull Ring'de zaman zaman eğitimler veriyor.

Formula 1 kariyerine dair istatistikler:

İstatistik	Elde ettiği sonuçlar
Yarış	11 Grand Prix
Yarıştığı takımlar	Minardi
Yarıştığı motorlar	Cosworth
Galibiyet	0 galibiyet
Pole pozisyonu	0 pole pozisyonu
En hızlı tur	0 en hızlı tur
Podyum	0 podyum
Puan	1 puan
Lider gitme	3 tur liderliği
Yarış dışı kaldığı yarış	6 yarış dışı (%54.55)
En başarılı olduğu yarış	Amerika (Altıncılık)

tr.motorsport.com