Fiesta’dan Corolla’ya, Golf’ten Civic’e kadar köklü tarihlere sahip modellerin ilk jenerasyonlarını sizler için inceledik.
Bir şeyin nereden, nasıl meydana geldiğini, ne zaman ve nasıl keşfedildiğini öğrenmek insanoğlunun en büyük meraklarındandır. Eminim siz de benim gibi, günümüzün popüler otomobillerinin ilk olarak nasıl ortaya çıktığını merak ediyorsunuz. Daha teknoloji bu seviyelere ulaşmamışken, köklü otomobil firmalarının günümüze kadar gelen modelleri nasıl görünüyordu? Bakalım, bu günlere gelebilecek kadar başarılı modellerin ilk jenerasyonları neye benziyormuş. 
Toyota Corolla (1966-1970)
 

 
Motorlu araçların Japonya'da belirgin bir şekilde çiçek açmaya hazır olduğu 1966'da, bir araç "çiçek tacı" anlamına gelen bir isimle doğdu. Bu araç, kısa sürede dünyanın en popüler aile otomobillerinden biri haline gelecek Toyota Corolla'ydı. Zamanı için devrim niteliğinde olan otomobil, üretime geçtikten yalnızca üç yıl sonra ülkenin en çok satan aracı oldu. 
Volkswagen Golf (1974-1983)
 

 
Volkswagen’in, artık eskimiş olan, 2. Dünya Savaşından kalma Beetle’ın yerine bir otomobil koyabilmesi epey uzun bir zaman aldı. Sonunda tanıtılan Golf Mk,1 modern bir ön tekerden çekişli otomobil görünümü çiziyordu. Ekim 1976’ya kadar 1 milyon adet satış rakamına ulaşan araç başarısını kanıtladı ve ilk GTI versiyonu da o zaman ortaya çıktı. Otomobil ilk jenerasyonu ile dünya çapında 6.72 milyon satışa ulaştı. 
Seat Ibiza (1984-1993)
 

 
1984 yılı, değişim rüzgarının kuvvetle estiği bir yıldı. Dünya, kültürleri ve pazarları daha önce hiç görülmediği şekilde birleştiren yeni bir küreselleşme dalgasının eşiğindeydi. Seat’ın ilk üretimi olan, adını İspanya’daki bir adadan alan Ibiza da bu küreselleşme dalgasıyla birlikte üretildiği ülkenin sınırlarını aşarak dünyaya ihraç edildi. İkinci jenerasyon gelinceye kadar toplamda 1,342,001 adet satış rakamına ulaştı. 
Ford Mustang (1964-1973)
 

 
Mustang, ilk jenerasyonu 17 Nisan 1964’te 2,368 dolarlık fiyat etiketi ile piyasaya sürüldü. Daha ilk gün 22,000’in üzerinde sipariş alındı ve yıl sonunda, Ford’un 100,000 adetlik satış rakamı tahminini fazlasıyla aşarak 417,000 satışa ulaştı. Mustang’in, üstü açık, hardtop ve fastback versiyonları bulunuyordu. Otomobil “Mustang, sizin tarafınızdan tasarlanacak şekilde tasarlandı” mottosu ile satılıyordu. 
Ford Fiesta (1976-1983)
 

 
Ford Fiesta Mk1, Fiesta’nın ilk jenerasyon modeliydi. 1976'da piyasaya sürülen minik otomobil, Ford Avrupa’nın ilk çok uluslu önden çekişli otomobiliydi. Araç, 3 kapılı hatchback ve panelvan gövde stilleriyle satılıyordu. 
Honda Civic (1972-1979)
 

 
Japonya’da üretilen otomobil, 1972’den 1974’e kadar üst üste “Japonya’da Yılın Otomobili” ödülünü aldı. 1973’te Avrupa’da Yılın Otomobili ödüllerinde üçüncü sırayı almayı başardı. Araçta, vinil koltuklar, ahşap gösterge paneli ve ön fren diskleri gibi özellikler bulunuyordu. Civic’in ilk jenerasyon modeli 1,170 cc’lik motora sahipti.